我觉得是村田制作所

14年号称量产，到现在全球卖了3000辆，就是个骗投资者的项目。

日厂的黑科技么？别像SED一样突然夭折就行。

日产的聆风

我是说丰田，我印象里丰田应该是只有混动

丰田 CHR纯电已经可以买到了

依稀记得当年石墨烯出来的时候说是能解决电池问题，结果到现在N年了好像还是静悄悄的

话说要和BYD技术合作 BYD挂丰田标 车身换电池？

想起了某强厂马上生产的石墨烯电池

特斯拉用的不是索尼的18650吗

18650规范确实是sony定制的，但是是开放规格，我记得当年18650产量最高的不就是三洋爱老婆，后来转手卖给松下后就是松下锂电池

索尼都把自己的电池部门卖给了村田制作所，算是减负了。

怕不是日本纪春生吧？

氢动力在我大常熟跑公交呢。


本帖最后由 gnorz 于 2020-7-29 21:16 通过手机版编辑

[本帖最后由 gnorz 于 2020-7-29 21:17 编辑]

手机15分钟冲满 实用有几个？？

当然松下爸爸的，索尼当年锂电爆炸燃烧事件把索尼整个锂电池业务给烧垮了

18650或者2170都是封装规格，你不能说都是2升的瓶子里面的东西就是一样的.

我试试，改个浏览器标识很难吗？？

本帖最后由 foxhounds 于 2020-7-29 22:15 通过手机版编辑

松下，索尼，日立，汤浅，村田等日厂都有电池技术储备
只是锂电池，尤其是车用动力电池产量没有中国一下子那么爆发
锂电池正极材料技术应该还是要依赖日本
固态电池目前就几家有技术研发，丰田这些也只是实验车型，不是规模量产，离规模量产还很远

[本帖最后由 洛克狼 于 2020-7-29 23:01 编辑]

看了下丰田的股价,散了吧