市区6.x个油，高速8.x，要啥自行车……市区比我那2.0自吸的老车还低一大截。 iOS fly ~

个人还是非常支持楼主这样吃螃蟹的，只有大量的朋友前期的支持，才能让大家将来能用上好又省的国产品牌新能源混动车。简单的说就是你买我推荐，真买我不买，不是不支持，只是钱来的不容易。

我觉得理想one挺好的，下一辆车会考虑

上市初期 我试驾了，开是很好开

可是座椅太硬了 后期听说改进了，没试过

看顶楼图片，内饰挺不错的。
等我换车的时候，问问单位吃螃蟹的同事。

跟这个无脑唐吹sb有啥好说的，高速120的限速谁能保持140的速度长期驾驶

来，支持一波

回复21#lisinxyc

链接里说的A柱脆弱的问题，已经有改进了。
头几个月机缘巧合，参观了理想供货商车间，介绍焊接机器人时，陪同的技术人员说到了这个。

回复108#shamorry


a柱问题我倒觉得还好 毕竟a柱直接受力撞击的场景太少了
关键在于理想one没能及时识别侵入车道的货车，还是受制于偏弱的硬件，这个没法本质改进，除非换代。

回复109#lisinxyc


这个也还好，L2本来就要求司机及时干预。我希望前悬挂能加强一点，销售一万八，短轴6例，即使都是事故，其他车也有事故，没见到那么频繁。

以我开model3和小鹏的经验来看 一旦有车侵入车道 我的车就会刹车了
理想没做到我认为是不及格的
我还常用L2

回复111#lisinxyc


没办法，雷达就低一档，成本高一截，先天不足没法，不是改就能改

今天第一次在本地看到实物 感觉和ppt完全两回事 真丑

不错 ，

iOS fly ~