虽然同样都是G，测试结果也是有区别的，还有注意下理想的仪表台距离假人膝盖的距离，门框变形成这样，不知道车门还能打开不

另附理想评分描述：

嗯，碰撞测试都是看假人和空间入侵打分的，同样速度碰撞，有些已经在受伤边缘了，有些还有更大空间，就像90分和99分都打A，实际还是有差距的。

所以这个里边就有操作空间了啊，不然皓影能得A嘛

这么看ec6真的是非常不错啊

国产假人质量真好

真怕电池爆炸或者着火

三四十万的车 安全性有保障是必须的

下一波得测试下比亚迪汉和小鹏p7就好了，我感觉应该也是两个全g

预定汉的表示非常想看汉的碰撞测试

其实这个价位拿全G不是问题的，中保研这都是开卷考试了，除非作死不然不可能重视。

从底盘变形量来看电池组100%受到了挤压

也有说法是电池组也帮忙承受了一定的冲击，不然变形会更大。

车架的任务是保护电池组不受外力，因为电池组是会自燃的，变形意味着有很大的风险，直接火化

所以啊，高刚度的车身在电动车上还是很重要的。

one的车头还有发动机，蔚来车头是电机而已？

主要是保护电池不受入侵，这个太重要了

这两个车前边都有电机，比较低，差不多在前轴上吧。
理想前面还有个三缸增程器，也就是发动机，蔚来的前边有一大堆电控什么的，反正都不像特斯拉那样是空的。