路边停车这事现在一刀切真够狠的……

  • M
    Mr.眼袋
    就近入学 接孩子的正确姿势难道不是电摩?

    开车去找堵哇
  • 1
    1259774499
    现在谁敢不接送孩子啊,万一孩子丢了还不得疯了,哪像咱们小时候
  • 暖冰
    3-5公里,就说3公里吧
    我还就真不信了,你们大城市的小学能接纳多少学生?直径6公里的范围一扫光,那得多大的学校?
    我这小县城不说直径,拐弯的路程4公里内就有3所小学。。。

    还有,帝都某个公司地址,东南西北4方向距离3公里内没地铁站的地方真的存在吗?
  • a
    aweiwei
    離地鐵3公里以上的大公司多了啊。

    中關村軟件園二期的那些大公司總部(百度、聯想、網易、騰訊、滴滴、新浪),離西北旺地體和西二旗地鐵普遍都是3公里多的。

    以往都是在地鐵站附近有班車停靠,現在海淀區管得很嚴,路邊不讓停車等待了。至少我家門口的西北旺地鐵這裡不能停班車了。
  • V
    VODKA
    这话说得,要是你小时候丢了,难道你爹妈就不着急?
  • s
    sceic
    作为每天骑自行车通勤上下班的,我就操了你们妈了占用非机动车道乱停车的!自己寻求方便,把我顶到机动车道,还要注意开门杀。
  • 瑞奇马丁
    后厂村四大厂的十字路口不搞个地铁站每天那么多人上下班,不知道是哪个脑残规划的。
  • 转子引擎
    我那边一个学校路窄,大部分人选择用电摩接送,用汽车你试试?非常讨人厌,一辆车可以瘫痪一条路。所以我通勤尽量避开那条路
  • S
    SONIX
    直接停路上的不罚罚谁?其实就是家长图方便,我去接孩子如果校门口没有合法停车位了,我都会停到附近的商场或写字楼或者小区,然后再走到校门口接。实在没地方停的话,就在附近路上不停地绕圈开啊……最多一次我绕了十几圈,大概绕了一个小时……
  • d
    dzgxg
    成年人正常走路速度一小时4公里左右,你觉得3公里到车站大家都走着现实不现实……设想下有人下班、放学要走45分钟到地铁,还不说地铁进站和坐车的时间,光走路每天45分钟x2,谁受得了啊。开车上下班和接送孩子非要停校门口是不应该,但三五公里的地铁距离也要走着那是瞎掰,我一个经常骑车上下班的人,实际感受走着去地铁单程极限就是1.5-2公里,再远只能说这人实在没别的办法了
  • s
    sakerping
    自认小地方就不要和帝都比,帝都真的很大。成都老城区就是这样,南边新区就是帝都的牌面,一站路非常远
  • n
    newaxis
    多出门长长见识吧…
  • q
    qhsc
    爽总你买辆续航100公里的两轮电瓶车解决你一切城市通勤问题
  • q
    qhsc
    孩子自己骑两轮电动车吧,还接啥
  • q
    qhsc
    电动车不让带人过分了,简直不让活系列
  • q
    qhsc
    京b摩托管的严了不让进四环不给加油
  • 曹诺皮
    请自行感受下
  • D
    Darun
    一群傻逼别拿我们小时候说事情啊,我们小时候路上哪来这么多车,我小时候幼儿园都是自己走着去的呢。现在离学校2公里不接送是不现实的。1-2年级的孩子路上太不安全了。浙江这边的做法就是规定时间点可以在学校门口停车,不过也只限于一侧,还有交警专门疏导。
  • a
    aweiwei
    沒問題啊。

    現在是不讓停車,班車也不行。

    我是不知道那幾大廠家是不是取消班車了,但現在看起來地鐵附近是沒班車了。
  • 宏亮
    开车送孩子哪里都堵没办法谁让当初学校不设计二十条宽车道
  • 三国无双3
    杂草的TG这个月3分200 19条了
  • 总是注册不成功
    停车问题就该一刀切,不切治不住。时间长了大家各自想办法,路自然就通了。
    都别矫情,不是就你家有困难,都乱停都倒霉,有时挤得电动车自行车都没法走,都不乱停都通畅。
  • r
    reina07
    网上很多车走非机动车道的基本都是北京,真这么槽的交通环境吗
  • d
    dzgxg
    走非机道完全是素质问题,和拥堵没关系
  • c
    casiosushi
    没人管呗
  • 猩猩带我去战斗
    最近经常是以前同样的地方划线停车可以停10辆,重新画之后只能停6辆,真的想象不出来这种事的初衷是怎样的……
  • 大晶
    现在社会和30年前一样吗?
  • d
    danianw2007
    我这边有一条送孩子必走,是辅路有非机道有停车位那种,上学高峰时能堵死,家长把车停在非机道上,逼得我只能走机动车道,还要躲避迎面来的逆行的共享单车,电瓶车,老年代步车,开门杀。
  • 猩猩带我去战斗
    其实我一直觉得学校门口那里就是个一停一走的事儿,学校应该在门口划一片类似环岛的地方供家长接送,能大大的提高速度。。。。
  • V
    VODKA
    当然不一样,现在的社会治安可比30年前好多了。。。。。
  • 黄老师
    这不泥潭jojo么
    完事儿回头给后车竖一大拇指
    哥哥让让我呗
  • a
    aweiwei
    以前学校门口是有空地可以让孩子即停即走啊,保安和交警都来管理,基本上虽然很多车,但不会堵死,就是慢一点。哪怕是接孩子那一大堆车也算是比较有序的。

    现在是不让靠边停,只要停了就拍照(好像5秒就触发),所以很多车只能行车道上直接停(这反而不拍了)。又因为要再穿过公交车道和非机动车道,所以很多低年级的学生家长还得下车护送着孩子过马路到人行道上再回来开走,那耽误的时间可就长了。

    而且班车也不让停,没法接送……
  • j
    jiahao1219
    停车问题该不该管,该。规则设计的合不合理,不合理。不矛盾。不是管停车的问题,是城市管理水平问题。
  • a
    aweiwei
    海淀的政策就喜欢一刀切,丝毫不考虑人性化和真实需求。

    发现有乱的地方,不管三七二十一直接砍掉,完全不管后续的死活。

    有时间我再喷喷海淀各种奇葩的设定。
  • 暖冰
    麻烦你在帝都5环内找几个附近3-5公里没小学的小区
    告诉我名称就行,我用地图查查到底到最近的小学有多远想见识见识。

    特别是这个后厂村路附近,有哪个地方相隔三公里没小学?或许我看的地图是乱标的。

    [本帖最后由 暖冰 于 2020-9-18 15:34 编辑]
  • a
    aweiwei
    西山壹号院南区,属于中关村二小学区房,但如果走大路,要3.2公里。
    可以选择拆迁中的路,不好走。
    这个小区有TGFCer,海淀有名的高端社区。孩子上下学仍然是麻烦事。

    至于其他区域,离三四公里才有小学的太普遍了。大型社区光绕出社区就多远了。
  • V
    VODKA
    俺儿子小学走路回家5分钟路程,现在上中学,路程远了一倍,要走10分钟。。。。。


    话说20分钟路程内貌似还真有个大学。。。。。
  • 呕吐啊
    几百万买得起老破小帝都房子了,还差那几年附近租房子的钱?
  • a
    ages7mark
    到自己头上都是一刀切,你倒是拿出个解决方法啊
  • 暖冰
    高端小区,所以一定要开车送才彰显高端吗?宁愿堵着,宁愿停路中间,开个电驴几分钟就解决的问题,就丢份了是不是
  • 正版万岁
    没让你交拖车费,停车场费算便宜你了,还想怎样?
    要不你来美国体会下?
  • k
    k26866
    必须地段为王,所有配套都在居住地方圆3公里内,配合小电驴,天天畅行无阻~出去消费直接停到店铺门口,酸爽无比,开车的话就无比蛋疼了~
  • t
    tzenix
    可以坐公共交通
  • 共产党员
    看字体,忘了换马甲了吧
  • d
    dirge
    北京接送孩子乱停车的sb实在太多了,我有一次夜里10点在路上突然发现三条主路三三两两停满了车车里都没人。吓得我以为寂静岭了,再往前开路边几个大字“龙文补习”……
  • 3
    3bs
    罚的好,学校门口附近路段特定时段根本难以通行
  • 朱爷吉祥
    海淀的商业配套一直不够,住宅地块批的也少,因为那边商业用地批的多,全都是为gdp考虑的。

    商业地块以后每年都能贡献大量的税收,而住宅地块几乎是一次性售出,海淀也不缺企业,商业地块永远卖得出去,这就导致职住不平衡极其严重,加上路网规划和建设都滞后,可以说海淀的宜居程度几乎是倒数的,就靠着学校和企业强,人们还是往里钻。

    另外,前几年吧,海淀已经力压朝阳,成为gdp第一的城区了
  • a
    aweiwei
    而且海淀还特别喜欢搞大型的园区,完全不考虑那么多企业,相应的交通、商业该如何配套。

    上清路,从航天城开始一直往西,那么多各种行业产业园,红绿灯和行车路线规划的和SHI一样,然后附近没有配套的吃饭、住宿、开会的地方。

    更恶心的是,还专门划分了那么多的公交车专用道……