哈哈哈，说的诺基亚moto sony是主动放弃这么巨大的市场一样，你这逻辑能力太强了。原来中国手机是靠成本便宜才崛起的？

回复150#wsyx87930
不是蔚来车主也不是股东，就是神烦逆历史潮流向后看的论调 iOS fly ~

神特么历史潮流，bba就这么被一款还没面世的车给扫进历史的垃圾堆了呗

回复127#gjz120


不能这么算，完全仿生未必是最佳技术路线，就像飞机并没有设计成扑翼机。

就别吹了，蔚来还是沉下心来好好搞研发，把成本降下来才是王道，成天搞这些花里胡哨的东西，就以为可以弯道超车，真的很搞笑

回复87#msk28
哈哈。中国发展好的产业行业，都是国外看不上的。。？？？
iOS fly ~

别吹什么走高端线路了，纯高端线路哪有那么好走？走纯高端线路的车厂，有一个算一个，都卖身求存了。高端的毛利高，但是没量啊，营销费用一摊，分分钟凤凰变母鸡。对任何工业品来说，中端市场才是最香的

多试驾几次或者干脆买一台，有理有据有图有真相怼掉蔚来粉呗

再配包花生米吧哥们

回复162#AQUAPENG

电车啊大佬，你看清楚前提，电车没里程问题的不就独一份？还选得出第二辆？

手机和个人PC肯定是的。

蔚来这个显著是拼凑的期货啊！
L4，正常到年底出来就不错了。

等等吧。市场认可他的高端他才是高端。蔚来不一定有特斯拉的产品号召力

这些如果退单的话，是不是拿不回这5k了？

是的。只能走高端，就像苹果一样。成功的话那就牛大了

卧槽！生意这么好？

都在教老板做事。。。。

回复167#aman_gu
可以拿回5k啊 ，你来下个单吧！iOS fly ~

理想one我试驾了好多次，加速的确是够用了，100公里续航也满足上下班，但是最后还是买的蔚来。主要考虑是1.彻底摆脱油车的烦恼过去汽油车半年换机油，火嘴各种滤，现在都不用了 2. 每天300公里续航满电出发，足够了。在珠三角随便跑满足了99%的出行场景，要旅游跑长途开家里的油车好了 3. 换电的形式，对于电池健康蔚来不在存在焦虑，坏了或者衰退了换一块就好，卖二手出手也容易，接盘的担心电池有问题去换一块就好了180元一次而已，所以我感觉二手不会掉价很多。内置电池的电车贬值应该更厉害 4.理想one因为电池的原因，地台很高，车内高度空间不够，这点比蔚来ES8差

说真的，对于电池健康的焦虑，真的是买了电车才能体会。我都不敢在外面乱充电，怕电桩不规范，把电池充坏了，有了蔚来的换电，真的打消了我很大的顾虑

工业生产技术降本是核心竞争力，这叫人无我有。其他什么看着热闹，人人都有，只要有钱，分分钟弄死。 iOS fly ~

挺佩服蔚来勇气的 这个价位的C级轿车 直面B BA的竞争 不过当年特斯拉也是靠model s一举超过bba成为豪车销量第一 iOS fly ~

回复21#kkkm


问题是特斯拉一手牌抓手里，随便打。S X C三台车随便按顺序来国产，外加一个10多万的model 2，上海等着特斯拉的反哺呢。蔚来不好走的

回复175#woshiwudio

这个就跟很多说燃油车大厂手里一把牌，随便打也干死特斯拉是一个逻辑了，实际上这市场很大，不需要你死我活，容得下特斯拉，自然也容得下蔚来。

蔚来车不错，但是很不喜欢这种营销方式，而且大量的资金投入到了非产品以外的部分。但是呢，这是个多元的世界，RMB投票，走着看着吧。让我选的话，会选特斯拉或者燃油豪华车，可能是因为实在没法相信国内这帮互联网新势力的操守。。

回复20#cicineting
如果把汽车行业看成手机的话
未来的定位就是8848！iOS fly ~

回复176#kkkm

一年后看吧，现在说没有意义