好多说馈电的，我还以为自己看错了，哈哈哈

可惜还是用不了新能源牌照 iOS fly ~

回复52#summerdays66

为啥用不了？主打就是绿牌啊

开过年就上市了，等大量交付了，会有大量的用户实测油耗，另外，有啥小毛病、品质可靠性这些都明白了，
再换也不迟。
最值的应该是唐Dm-i,
不知汉会不会也出个Dm-i版，

开了一年1.2万公里的TNGA雷凌，还能卖多少钱？比亚迪真香

赶紧卖，现在这车保值得1B，一年最多亏个2万

回复54#Nomad2

为啥说最值的是唐呢？宋有什么问题吗？

唐贵5万左右，7座，更大气的车体尺寸，油耗也就5.5/L 每百公里配置也是唐更高，唐是B家的SUV旗舰，汉是轿车旗舰。
厂商对于旗舰车型的打造都要更用心

出个侧滑门的mpv DMi 我会稍微关注一下

另外比亚迪主要是价格不错 还是那句话 没有卖不出的车只有卖不上的价

一直想知道怎么同时回复或者引用多楼层的

这车子不插电发动机能充电吗？实在没有充电条件。 iOS fly ~

我有七座需求，预算不高，我更期待宋max

代码复制到一起就可以了

点引用，然后点那个源码复制？

匮乏的kui比较好？
其实我也觉得亏电直接 iOS fly ~

回复65#markland

这样

回复67#taboosean

大致看明白了，谢谢

回复59#raulbingyu

年初传言有夏系列，对标埃尔法。

回复68#markland

回复68#markland

回复68#markland

不客气

byd目前自动驾驶是废物，试驾连车道保持都做不好，不停跑偏

我一直以为是“溃电”打错了

回复52#summerdays66


就是新能源牌照啊，插混

我差的不是油钱，是车钱

北京的新能源指标只能用在纯电上。 iOS fly ~

北京的新能源指标只能用在纯电上。 iOS fly ~

我呸你车钱不是在这?

换女朋友开销太大

前脸没更新，还是定着一个*的唐字，宋plus dmi和秦plusdmi都更新成和汉一样的浮雕字了，违和感不强，好看很多 iOS fly ~

忍一忍会有更好的 刚搞了个迷你ev

回复80#hayas
国民神车啊，怎么样？
下次去开开iOS fly ~

还可以 南方有充电桩不搞个纯电就是对不起自己。有空约一下

边发电边用不是更好吗？干嘛要发动机充电，平白多一道充放电损耗

说馈电没毛病啊，发动机发电送进电池，这不就是馈电吗

回复62#原芳

可以啊，理论上可以不插电一直当油车开

好，年底了，正好聚下，我拉下地主iOS fly ~

是1.6

传说有个，唐max.的，中型mpv

宋max dm-i可以等一等哈

这是插电混动？

回复56#Nomad2

一年亏两万？能亏到两万得什么车况，。

回复86#tanriqiang2014


好的

馈电应该是发动机给电动机送电的意思啊，没错啊。所以馈电油耗等于亏电油耗，都没错：

理论上讲，只要电池不满电，发动机都可以向电池充电。而亏电特指SOC的某个状态

这种80-100匀速跑，是比较省油的。不混动的车，cvt的骐达，也能跑出来个大概5升的油耗。

讲了这么多，有没有人去预订啊？

看了眼论坛流传的配置表，唐DMi是两驱。。。对我吸引力大打折扣。。