回复49#糖油粑粑

你那4s技术真烂啊，让你换什么模块？

先换变速箱模块，下面还有发动机模块和车身稳定模块等着排查。 iOS fly ~

对，4S其实技术很差，都是用的排除法，千万别把车放4S点过夜，因为他们排除法，都是拆那些放在4S店里的其他车的部件。如果发现好使，才会去申请新部件。
别问我怎么知道的，我之前去4S店修车，就是弄一台一模一样的车来，现场拆了往我车上测试

问题是我这个麻烦太大了，因为变速箱模块要放变速箱油，所以没得换。 iOS fly ~

先试试发电机啊，变速箱那个动静好大。

空调是12V电瓶带的？

4s意思是电压怠速运转时一直稳定，直接排除了发电机故障的可能。 iOS fly ~

我怀疑怠速时开空调，亏了蓄电池的电。 iOS fly ~

回复53#糖油粑粑

我艹...我服。技术比我们修理厂烂多了。还有没有保修？修不好投诉他们，让他们从总部派人来。

这样说好不科学。如果发电机正常发电，电瓶也是正常的，开了空调就馈电，那不应该是空调的锅？而现在空调是好的（我觉得鉴别好坏，就是空调还在制冷啊，而且没有异常声音）。那肯定是电瓶或发电机有问题。

到外面找个专修店比较靠谱

开空调时发动机怠速都会自动调高啊，600转的都会变800转。而且就算怠速，开空调也吃不到电瓶的电啊。

怠速运转稳定，怠速开空调，电压什么有变化吗？

已经打了总部服务热线，总部意思是尊重4s意见，你不同意换模块，是你的问题，不是4s店的问题。 iOS fly ~

所以我才奇怪，怠速开空调，熄火。 iOS fly ~

就是说耗电比充电快

通用的车我知道，如果电瓶不行了，发动机哪怕发动了，都会出现转向辅助报错（估计是没电了？）。我怎么觉得理论上，汽车发动了，电瓶就不需要了呢，拆了也能跑啊，现在车电气化的东西多，应该不同于以前了。
就好比本田的混动车，屁股有大电池，发动机仓还是有个电瓶，这个电瓶就是拿来给车里的小电器供电的。

怠速开空调，电压稳定，电流没测。 iOS fly ~

电压稳定应该没问题，低压电路的路端电压变化很明显的，开关大灯仪表板照明的亮度都会有明显的变化。如果电流过大的话，电压会有明显的降低。

是的，我百度过，说是电压不足，行车电脑就傻了，所有故障灯亮起，检测电脑所有故障都报，刷新故障后，又一切正常，但是上汽通用从来不承认。 iOS fly ~

检测了，说一切正常。 iOS fly ~

回复65#糖油粑粑

保修期内就让他们换，大概率是哪个模块问题，因为你的是串行网络，一个坏了全部瘫痪。没保修就去外面找技术好的店

7年老车了。 iOS fly ~

那就神了，那他的电瓶怎么做到馈电的？
我觉得真相只有一个：发电机是坏的——间歇性坏的那种，怠速看不出来，要出去遛一遛才坏那种。这种可能也是有的，具体原因那就要探索了。

就好比我以前那个车，行车电脑报发动机动力不足，发动机变得毫无力气，油门踩到底，它都只能跑80公里的速度。4S店认为是进气有问题，换了个滤芯，然后消故障码。马上生龙活虎，以为修好了。但是开十几公里，又不行了。再去吹一吹滤芯，消故障码，它又能生龙活虎十几公里。

如此反复。

然后4S店开始使用排除法，各种部件从其他待修车辆拆下来装我车上...最后认为是曲轴箱里混入了汽油。但是4S技术太差，还是找不到原因。 最后我在网上爬文，有车友跟我一模一样症状，我也知道是哪里坏了。去买了个二手部件（这个部件比较贵重）装上，就好了。

是的，所以我才在网上云修车，4s太狠了要我自己出钱买东西排查，第一个变速箱模块就是6000多。 iOS fly ~

夏天开空调好像对电瓶的确是有压力的，我两个车不同牌子，都是在8月的时候电瓶坏掉的，我感觉和夏天开空调有关系HiPDA·NG

编辑掉重读了

楼主这个情况我以前的某一台车也有类似的问题，症状表现为夏天正常行驶下蓄电池警告灯亮起，这时候如果熄火了很难立刻打着，要冷却个几分钟才能重新打火。

肯定不是电池问题，因为电池新换的，冷车下打火一点就着，所有电气相关的都一起正常。

因为只在夏天行驶过一段时间后出现，严重怀疑是发电机过热自动保护了。但车子年头久了，也懒得修，就这样凑合开了2年。

最后的解决方案是卖掉换车。。。

我晕，你的最终方案我也想做，问题是这车不值钱呀！ iOS fly ~

真急人，换发电机应该不是很麻烦吧，感觉应该先试试更换发电机，找个靠谱的，别去4S了，都出保了，除非4S有熟人。
有的发电机还会失去磁性，导致发电效能不行。但是看你这个应该挺复杂 iOS fly ~

3年，然后你的描述，结论：电池要换了。汽车的铅酸电池从在工厂组装时充入电池液的那一瞬间，寿命就在倒计时。电池液带高度腐蚀性，一直在融化电极。

这个电池是去年换的，。 iOS fly ~

应该先换车身模块试一下吧 iOS fly ~

为什么总是查发电机查电池？空调查过吗？

空调怎么查，我只知道能够制冷，开久了会不制冷，一般一个小时左右，我以为是因为亏电引起的症状。 iOS fly ~

开起来就不用电瓶的电了，你这感觉是发电机问题吧

换电瓶，还有个什么主控保险丝。

说说我的情况和LZ基本一样，后来发现是主控保险丝熔断了，断后却搭在一起的，就出现了你说的情况。

换电瓶是由于这种情况多次出现，然后维修人员操作失误还是怎么的，电瓶怎么也检测不出问题，但是老师傅给经理说，虽然检测不出来，但是经验告诉他是换电瓶就好。

最后换了，果不其然

我的车前几天也出现了类似的问题，停路边突然就打不着了，直觉不是电瓶问题，因为这车经常车内灯开着第二天一点事都没有，后来找朋友搭了火。分析原因可能是机仓灰尘太多，电瓶表面有一层湿润的灰尘，正负极接点附近也有腐蚀的样子，导致正负极有导电现象，后来把电瓶拆下来清理了一下，补了点水，一直用着暂时没有什么问题。

这个保险是在保险盒里面还是电瓶里面呢？ iOS fly ~

现在都是干电瓶吧？怎么补水呢？ iOS fly ~

我现在就头痛怎么检测发电机，必须拆下来才能检测出来吗？ iOS fly ~

回复92#糖油粑粑

车子打着，怠速，把电瓶两端的正负极线拔了，如果车子熄火，那么就应该是发电机的毛病，正常情况下，打着车子后发电机除了给电池充电，还要供应电个发动机里面的火花塞点火，如果发电机坏了，那火花塞没电点火就熄火了啊。
我以前去修理时候，修理老板给的就是这个思路。

检查空调皮带和发电机皮带是否张紧

开空调就是风扇，制冷靠发动机的

谢谢，这个不会触电吧？ iOS fly ~

师傅根本没有检查这两个地方，我也不会检查呀。 iOS fly ~

开热风没事，制冷就出问题。 iOS fly ~

回复96#糖油粑粑

去修车的地方，他们就是用过普通的老虎钳拔的，行车电脑的数据好像会丢失的

这个思路是对的。楼主的昂科拉应该是发电机出问题了