我在等特斯拉降价，希望铁锂版出来以后，毛豆3长续航版降到30万以内。 iOS fly ~

使用方法？
我才买车的时候 朋友要我每次熄火前先关空调
我现在养成了 每次停好车后 先关空调 然后按一下收后视镜的键
没错就是日系的 吗隔壁 居然没停车锁车后 自动关玻璃收后视镜功能

嗯，我的自动升窗器就是这个作用，停车后你按一下锁车遥控，车窗玻璃就自动升起来。 iOS fly ~

换火花塞？

回复149#糖油粑粑淘宝上买一根，外头找人换。 还是要换掉，年份大的车子，皮带一定会老化打滑，空调一动，就很影响到发电机皮带的张力。

应该是皮带打滑或发电机故障了，很简单的测试方法，把所有的灯光打开（近光 远光 前后雾灯），钳形表测电瓶的主线电流。空调打开看电流是不是下降或变负数就可以判定了。HiPDA·NG

131和132楼已经讲的很清楚了。HiPDA·NG

谢谢。 iOS fly ~

我开始以为断开蓄电池负极就行，看来还是要测电流。 iOS fly ~

压缩机是皮带带动的，所以不会跟电有关系啊，亏电要么电池坏要么发电机坏，要么车漏电小尾巴~

回复160#thinkidea压缩机跟发电机是连在一根皮带上的。所以启动压缩机后会影响到发电机的皮带张力。

准备这两天去4s查电流。 iOS fly ~

现在师傅怀疑是发电机整流器问题，让我拔了整流器跑一个星期，请问这样会搞出什么问题吗？ iOS fly ~

就是拔了这个东西。

回复163#糖油粑粑
拔了发电机会一直给电瓶大功率冲电，开几天没事，长期电瓶容易坏小尾巴~

好的，谢谢了。我就先试一个星期。 iOS fly ~

https://m.sohu.com/a/284032708_100015773

有空可以看看这个！
诊断中提高发动机转;开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足;若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。HiPDA·NG

谢谢，我今天跑了三家修理店，没有一家有电流表。 iOS fly ~

优利德（UNI-T）UT203 数字钳形表 交直流400A 价格250左右

今天下午检查时，有一次我的汽车在开空调后电压掉到12.6伏，师傅说可能是整流器问题，现在拆掉整流器跑，看看问题还会不会出现。 iOS fly ~

整流器你不开空调它也工作的啊，我感觉与它无关。
没有钳表，一般的数字表都有20A的直流电流档，启动汽车后拔掉蓄电池线串进去也能勉强用了。

师傅的意思是我的车子发电机有时候被整流器控制了做工，那时电压只有12.6伏，蓄电池就亏电，拔了如果发电机一直稳定做工，我的车不出现问题，就是整流器造成的问题。 iOS fly ~

果然不是整流器问题，开启空调后问题还是发生了。 iOS fly ~

马克学习一下HiPDA·NG

去查负极有接触不良的问题。发电机，电池应该都没有问题。如果是开空调就报警，关空调就报警消失。

不是的，是开空调制冷一段时间后，因为亏电电脑各种报错，先是侧滑灯亮，然后发动机灯、方向盘助力灯亮，然后熄火，无法启动，必须搭电打发。 iOS fly ~

空调耗功主要是压缩机，一般的压缩机是由发动机带动的机械式压缩机，不会消耗蓄电池的电。只有混动车用电动压缩机，你的车应该是机械的。转向助力也有机械驱动液压式的也有电子助力的，不一定肯定是电池的问题。重点考虑一下ECU等电控系统的问题。 iOS fly ~

前昂科拉车主路过，这车驾驶感不错，隔音神马的都超出预期，但是小毛病太多，我在5年之间发生了链条变长、节气门异常、传感器异常、油箱锁坏、刹车泵失灵、后备箱锁无法打开等等一系列问题，其实我特别喜欢这个车，但是常亮的故障灯让我真的有点吃不消了 iOS fly ~

出确定的问题还可以接受，我车子这摸不着头脑的问题，就太吐血了。 iOS fly ~

我要是不开空调、不开屏幕、不插自动升窗器就屁事没有，反正就是不能消耗额外的电量。 iOS fly ~

为什么不换个新电瓶试试？

已经换了。 iOS fly ~

大概率冷凝器风扇或者空调压缩机离合问题

楼主后来修好了吗？

电压可以，电流不行电瓶坏了，启动的瞬间是需要大电流，

没有修好。 iOS fly ~

电瓶新的时候也出现过这个问题，师傅说可能是发电机故障。 iOS fly ~

回复186#糖油粑粑


升窗器最好别用了，你这个车在车托之家论坛上有很多用升窗器导致亏电。

发电机故障的话你怠速不开空调也一样会报警吧，发动机冷却风扇的功率远大于你车内空调鼓风机的功率，特别是夏天，你怠速时冷却风扇肯定跑在高速档上，3-4百瓦的功耗了…压缩机和冷却水泵都是发动机驱动的，和发电机没啥关系…… iOS fly ~

为啥那么多人让你测一下电流，你就是不测呢 iOS fly ~

没表测呀，我跑了好多家维修店都没有这么大的直流表。 iOS fly ~

如果不是发电机故障，那就回到4s店的维修思路上：变速箱模块、发动机模块、车身稳定模块，依次排除，费用1万以上。 iOS fly ~

换个电瓶试试

已经换过电瓶了。 iOS fly ~

2百多块的电流表，用完了咸鱼出掉也没多少损失。楼主真能忍。

我记得前几年D版有台昂科拉偶尔熄火还是啥一直查不到原因，反正挺严重的。 不会就是楼主吧？
通用的车这么厉害的么？

你百度搜昂科拉方向盘助力故障，好多跟你一样的问题查不出来，故障灯也一样，通病。

电压正常的话，还需要测电流或者测电路电阻。如果整个线路中有电阻过大的情况，也会表现为电压不低，但是用电大时乏力，电压不稳等情况。

我主要是觉得测了估计也没有什么用？电流低了，能确定是发电机故障吗？现在电压正常，电流估计也低不到哪里去，所以就没去买了测。 iOS fly ~

是我吧，3年前我就在论坛问过，问题还是没有得到解决，我现在第一方案已经变换车了。 iOS fly ~