回复100#可子猫

他说开空调会断电，估计当时发电机的功率不够了，所以就断电。
这个只是个正常的思路，很多奇葩的毛病要现场检查看了才能定

回复98#糖油粑粑

大哥，你的是燃油车吧？燃油车热空调是利用发动机的热量，所以对发电机没有啥要求。冷空调就不一样了

回复97#糖油粑粑


自己去看吧，开AC以后压缩机介入，发电机是不是打滑了。

怎么看？ iOS fly ~

光电压没有用，测试放点电流和瞬间电流，你描述的是电瓶挂了 拆了下电瓶测试 电压没什么用

电瓶店检测了说没有问题。 iOS fly ~

回复104#zz243
这个思路应该是对的，空调和发电机都是一根皮带带起来的，感觉是涨紧轮之类的问题

发电机不可能有问题。如果有问题，熄火后肯定无法再次启动。

更大可能是空调风扇出问题了，漏电太大

那样就检查放电电流的大小。空载后放电电流是多少ma。然后找漏电的地方。

4s是熄火后插电脑用软件量的，说不漏电

iOS fly ~

我刚拔了负极，汽车没有熄火，你确定要正负极都拔了吗？就算正极没断开蓄电池应该也不会供电了吧？ iOS fly ~

回复112#糖油粑粑

要拔正极吧，负极你靠在车子上，也会形成回路的

如果是这种暗病 超级难修 同事有个三菱outlander 天热时候漏电 停着不开第3天就打不着 等天气一冷 好了 放2个星期都没事儿 根本查不到原因

你看图片，这样靠在蓄电池顶盖上应该无法形成回路了。 iOS fly ~

我现在头痛得不行，开大灯、吹暖风没事，但是如果挂自动升窗器、吹冷空调就必然出问题。 iOS fly ~

回复115#糖油粑粑

兄弟，我只是给个思路，你这个要么来去4s ，要么去修理厂给专业的师傅确认下

3年来我去过n个修理厂，4s更是去了n次，反正能自我操作的方法我都会试试，现在看来很绝望，发电机问题也许都要排除了。 iOS fly ~

看描述像是某个故障触发，导致整个CAN总线出问题，说实话挺有意思和有价值的问题，有通用研发的人话，可以问问。我身边的零部件工程师怀疑是不是线束短路，一个是过热，一个是空调漏液。小尾巴~

先看下发电机皮带是否打滑。然后从发电机接收端，空调继电器这样一点点去排查。

回复1#糖油粑粑

我卄，不懂别乱搞，这样小心电脑全爆

呃，坛友们出的主意，我就去试试了。 iOS fly ~

皮带我观察了大约2、30秒，好像没有打滑，问题是我不专业呀，反正看起来转得很匀速。 iOS fly ~

回复122#糖油粑粑

坛友又不是专业修车的，他们哪里懂。。。我专业修车20几年，告诉你是网络故障不相信

唉，本地4s的师傅只会用排除法，线束短路的可能，好像排查过，空调漏液估计也能排除，因为我不开冷空调，插上自动升窗器问题也会出现，所以我一直觉得是亏电，因为最后的结果就是要搭电才能重新发车。 iOS fly ~

楼主，，我前面说了，你有没有检测过你的空调散热器的冷却风扇？这个东西是不是出问题了？

不是不相信，4s也是认为网络故障，但是排查代价太大，先要求排查变速箱模块、然后是发动机模块还有车身稳定模块，在4s这样一个全套折腾下来，起码1-2万，这个7年的昂科拉卖价估计也多不了多少了，我现在的方案就是不开冷空调，车上带个应急电源，没辙了。 iOS fly ~

还没有，请问怎么检查？ iOS fly ~

看不下眼了。上面还有人叫楼主打着车拆电池正极，这种人非蠢即坏，知道打着车拆正极对楼主这种小白来说意味着什么吗？不懂就别乱出瞎主意。楼主你要有一定的判断力，不要人家说什么你就试什么，网络上的人都是随便动动嘴，出了事又不用他负责。

回复128#糖油粑粑

空调散热扇也是有可能的，你这种故障只能用代换法，直接换把好的试试

找一个能测直流电电流的数字钳表，启动车后，卡在正极线，看下电流多少。
然后启动空调，再看电流多少。
隔一分钟或半分钟抄记录一次，看看是否有很大变化，然后再分析

理论上，只要发动机运行，电池应该就在充电(假设表显为正数字)。
如果投入空调后变成负数字了，那就很明显，空调部分的设备耗电超过了发电机功率了。
汽车空调主要用电部分为:冷凝器风扇，蒸发器风扇，压缩机电磁离合器，逐个排除吧

谢谢，坛友也是热心，我是真不懂。

问题是我拆了蓄电池负极，汽车还是正常运转，是不是说明发电机没有问题？ iOS fly ~

问题是怀疑的配件太多，没法一一试错。 iOS fly ~

不一定，如果因某些原因导致发电机功率处于临界，蓄电池也还是会出亏电问题。

啊，那就太头痛了，因为我的车每次都是开空调到一个小时左右出现问题，哪怕不是怠速开空调，正常跑也出现。 iOS fly ~

找个直流数字钳表试试吧！

这个风扇的目的是给空调的冷凝器散热。如果高速行驶，循环系统散热没问题，此时这个风扇是会停止的。所以，你把这个风扇电源拔掉，高速行驶，水温不会很高，看看会不会亏电。

楼主的发电机绝对没问题。我10年前有过发电机故障。行驶途中，突然仪表灯全部亮了，当时以为是行车电脑故障需要复位，然后就很傻逼地在红灯路口熄火重启，就再也启动不起来了。只能叫拖车，拖去4S店处理。发电机有问题，你的电瓶会很快亏电，然后仪表灯全亮，且绝对无法重新启动汽车。

好的，我去研究一下。 iOS fly ~

要查电流吗？要什么型号的呢？ iOS fly ~

回复125#糖油粑粑
这个自动升窗器是个什么东东，字面理解也是会有启动大电流，目前就这两个因素会导致问题复现吗。小尾巴~

既然开制冷就能发生发动机熄火的这个问题，那这个问题肯定是可以在4s店再次出现的啊，如果在4s店现场诊断不出来那就考虑换一家吧，或者直接联系厂商售后电话直接投诉。

出现了，电脑读了故障在楼上，4s提出的建议是一个个试错，6000-20000不等的配件要一个个尝试。 iOS fly ~

国产优里德就有，203还是什么型号，咸鱼上应该不贵

关键字:数字钳表 直流

回复123#糖油粑粑如果时间长了额，别管它，直接换掉。反正不贵，甚至一并换掉空调机皮带。

就是插在obd上在遥控锁车后自动升窗的一个东西。

iOS fly ~

好的，谢谢。 iOS fly ~

这个发电机皮带和空调皮带是一根，据说4s换的时候就会连涨紧轮一起换，大约600-800元。 iOS fly ~

楼主强迫症啊，车卖掉多省心。
我说一个类似现象，也许有借鉴意义。
我以前经常将130W的电源用在180W的笔记本上，尽管采用了throttlestop升了频率，但开机的时候肯定不能充电，有时候功耗大，电池还会亏电。
所以楼主的发电机输出功率是不是出问题了？或者是整流器出问题了？测一下发电机的输出电压和电流。