响应时间吧。当然现阶段都是噱头。 iOS fly ~

5G网络延迟低，就是反应快

信号干扰的时候可以无责任发生车祸。

那是无线运营商的锅！

就是吹，4g到现在也不敢说全覆盖， iOS fly ~

没直接关系
可以有间接关系，有5G，路边装各种传感器，可以辅助无人驾驶

我的理解。。。实际落地还很遥远，但是方向应该是可以的

容量更大，能支持路灯交通指示灯或者路牌等海量设备接入物联网

支持更先进的qos，高负载的情况下，也可以保证实时性要求高的业务的稳定性

支持更先进的计费模式，甚至可以做到按服务次数付费

支持边缘计算，可以低延迟的提供服务HiPDA·NG

无限制的全自动无人驾驶，短期内不可能实现。。。

现在，最激进的技术，目标也只是特定路段全自动无人驾驶。。。

所以就算能部署几十公里的全自动无人驾驶路段，也算是巨大的进步

现在就想着全覆盖的，妥妥的大忽悠HiPDA·NG

回复8#logic90
有道理 iOS fly ~

利益太复杂了，不单单是个技术问题

回复8#logic90


我觉得在还要某些高速公路上能实现自动驾驶就很牛了，很有用了。

基站切来切去的我就不信能适合无人驾驶，再说了，无人驾驶主要靠车内程序，网络顶多是获取附近路况、其他车的数据，跟5G不5G的有多大关系呢

现在都360度影像了，5g全覆盖了的话，可以别人帮你远程驾驶了呀。

siri刚出的时候不是也说真人跟你聊天呢吗，所以必须联网。HiPDA·NG

无人驾驶以后都是通过5g传输到服务器处理，然后在把处理数据传输回来，所以要求速度快延迟低。目前的无人驾驶都是靠车载电脑处理。以后就不需要了，大概是这样。以后手机容量也没没有必要买容量大的了，以后软件游戏都可以放云端了。 iOS fly ~

5g建设相当于高速公路，以后各种应用都需要5G网络。高清视频，AR，VR，无人机，自动驾驶，物联网等等应用。 iOS fly ~

这种重度依赖于网络建设的技术，想想也不靠谱。买个无人驾驶车开到外地没信号，就不开了？

回复16#volcano200
我觉得应该可以切换模式啊，无人驾驶和手动驾驶，初级阶段肯定5G和车载电脑配合工作的。 iOS fly ~

回复14#xingyu345

dsrc了解一下

回复18#热心网友
相当于飞机上的TCAS，车与车之间的联系 iOS fly ~

可靠性就是个大问题

辅助无人驾驶应该比较靠谱, 比如集中车流量管理的

车车通信, 车路通信之类的 短时间内是别想了

CCTV新闻，采访家电卖场，
“最近买电视的观望的多了，都在等5G，看5G上市后会不会有新的选择和新的活动。”

真是弱Z……

高铁或者地铁，没有轨道还不能用呢

大家还不是一样的奔歌？

有没有价值，关键在于需求。。。谁都知道强ai和全场景的无人驾驶是好东西。。。但是短期内肯定做不到啊

用可实现的技术，先解决一部分的需求，是个很正常的思路HiPDA·NG

无人驾驶不知道，可以肯定的是OTA升级下载速度会变快…

我觉得5G低延时用来遥控驾驶合适。至于是ai还是人工，还是相结合，是另一个话题。

是的，就像没通电的地方，是没必要买电灯泡的。

5g的信号覆盖率天生就小

出城1公里就没人敢用无人驾驶了，所谓的无人驾驶只能应用于城内公交。

那在公交线路沿途假设WiFi不就行了吗？




拿5G来类比高速公路或者高铁的，你们是来搞笑的吗？

5G相当于大路到你家门口那段宽度，真正考验远程传输的是骨干网，现阶段就是光纤了。

你试试从海南岛全程用5G接力传输到黑龙江，再试试全程用光纤接力传输同样的路径，对比一下就知道了，很大可能是纯5G根本传输不过去，路上信号就断了

骨干网容量不高的情况下，你家门口的5G再快能行吗？

5g相当于你家门口铺的那段水泥路
骨干网的光纤才是高速公路或者高铁

家门口的水泥路再宽，也解决不了高速公路的拥堵哦。