畅享一下无人驾驶将会给我们带来怎么样的生活?

  • 大家好吗?
    不讨论是不是痴人说梦。就讨论一下假设无人驾驶普及了,会出现什么样的情况?
  • 我好像是小号
    开车了,老司机们快来 iOS fly ~
  • c
    citroenc5
    上海都有无人驾驶出租车了
  • W
    Wade Zhao
    主要是两点

    1,省事了,上下班哪怕堵车2个小时,“司机”也可以看看书,看看电影,听听歌,实际上已经没有严格意义上的“司机”了,你只是坐在驾驶位的乘客。
    2,交通拥堵将大幅缓解,交通事故大幅减少。一切都是统筹规划、自动控制的。会有一个中央系统控制车流,车辆会以最精准的速度和路线行进,也不会有任何误判与意料之外的操作。
  • P
    PDA5566
    大部分人上下班自动1小时通勤,选择住郊区的人多了。
  • 猫了个咪的
    我希望早日实现
  • 大家好吗?
    车子总量减少?私家车持有量减少?路更宽敞?
  • 老猎人
    我们这帮人有生之年会有靠谱的大规模普及吗?我持怀疑态度
  • 结网而游
    驾校倒闭了
  • 啦啦叶
    个人生产力极大释放,在车子里开会议,然后开完,到了下一个星球
  • W
    Wade Zhao
    我认为20年内不会。我描述的那种情况可能30年都不会实现。

    而且国外实现的会更晚,很简单,老爷车车主的“自由”和“权利”是整体自动化驾驶的毒瘤
  • 老猎人
    回复11#Wade Zhao
    是的,隐私,中央调度是一个大工程
  • W
    Wade Zhao
    但我起码还能再活50年,所以在中国见到,还是很有希望的
  • s
    sterlu
    是我这样不爱开车的人的福音,就是担心如果出了交通事故,责任到底是车主,还是自动驾驶的开发商来承担?
  • y
    yl003_110
    有的网站上会出现 自动驾驶系列
  • C
    Crack990
    自动驾驶再牛逼我都不会信任。
  • 猫了个咪的
    回复13#Wade Zhao


    你砸这么有信心活到90
  • W
    Wade Zhao
    基因好,生活和饮食习惯比较健康,外加医疗技术的进步。
  • W
    Wade Zhao
    伦理是自动驾驶要解决的一个重要的问题。

    撞了人责任算谁的;还有,当车辆失控时,一边是亲爹,另一边是三个陌生人,撞谁?我估计给大部分人,心里都有个选择,但是如果这个选择交给电脑,只怕和大部分人心中的那个答案不一致。

    这些都要解决。
  • d
    dickhunt
    撞人责任可以通过保险解决啊
    估计无人驾驶普及后,私家车数量会降低。
  • W
    Wade Zhao
    那撞人难题咋解决?反正我要是知道这车遇到1 VS 3的难题时候会自作主张撞我爹,这车我不要————估计我爹也不让我买!
  • d
    dickhunt
    算法和规则统一,紧急情况选择撞谁标准统一。
    你要自己选择那就不是自动驾驶了,只能叫辅助驾驶。
  • W
    Wade Zhao
    所以这些东西都是阻碍推广的障碍,要想办法解决。
  • z
    zzyue
    魔都早晚高峰大概率自动驾驶的车子被花样插队逼得走投无路
  • p
    piercepop
    回复8#老猎人
    10年内 iOS fly ~
  • j
    jiangzhongchina
    估计会被罚死。
    多罚几次就老实了,这是我最想看到的结果,不然守规矩的驾驶者太吃亏
  • M
    Middle-Men
    基于你的第2条 甚至可以考虑取消部分路口红绿灯 路口各个方向的车辆在系统的统筹下交替穿梭而过 不用停车 极大节省时间
  • W
    Wade Zhao
    是的,引伸下去,玩法很多,所以自动驾驶确实挺重要的,但是阻碍也挺多的。
  • p
    ppalm
    我也觉得,5到10年成熟。不知道车辆保险还有戏不
  • a
    archon
    大家没看美剧 upload 里面男主就是挂在自动驾驶里面吗?

    刚在里面为爱鼓掌,便利店买个东西在出发就挂了.
  • g
    gujialin
    现在全国好几个地方都开始试商用了吧,广州黄埔这个月还免费,我都想去试试了
  • c
    cocoss
    回复21#Wade Zhao

    可以买套餐,加钱买自动识别我爹功能
  • W
    Wade Zhao
    关键是自动识爹功能许不许加上…………
  • q
    quakye
    按步骤来

    第一步应该是部分道路只允许自动驾驶汽车上路,然后逐渐压缩手动车行驶范围,强制汽车出厂必须安装自动驾驶设备,最终达到全自动驾驶,手动驾驶只在低等级道路上允许

    这一套下来,我觉得我是赶不上了
  • k
    kljws
    至少新增几千万失业的职业司机,查了下中国专职卡车司机3000万,再加上其他客运、公交司机,估计得有4000万人,这么多人丢失工作

    而且这些司机很难找到类似工作,估计会有不小社会问题

    杨安泽说的对,这些人不可能去做写代码、数据分析之类得工作
  • 内裤猪
    城市道路在BRT旁边新增ART道,Auto Rapid Transit,自动驾驶快速路。仅供开启并接入城市自动驾驶调控中心的车辆运行。
  • e
    everchens
    事故责任当然算车主的,同意协议才能开启自动驾驶功能,就和使用的其他商业软件一样。
  • 斗牛士
    早上送我去公司,然后自动回家,晚上自己来接我 iOS fly ~
  • 老中医
    反正总是利好茅台 iOS fly ~
  • 大家好吗?
    回复38#斗牛士

    也可能是去接其他小姐姐了兜风了
  • 朽木疙瘩
    车辆需要*减少,现在有很多车辆(没有统计过,也没考虑过比例,我估计一半吧)一天使用时间不超过两个小时,早上上班,晚上下班,中间都是停在停车场。
    如果需要的话不超过五分钟就能够有辆车使用,那么应该会有很多人选择不买车吧。
  • 朽木疙瘩
    回复38#斗牛士


    这种情况就不需要买车嘛,上下班前预约车,到了直接下车就不管了,也不用找停车场。
  • m
    maxhu
    有5000w人失业
  • 德味儿
    我倒是觉得汽车形态会摩托化,不会再有很多科幻片里的那种自动驾驶四座汽车。
    因为人人可以开车,那么这种也就沦为电动车一样普及的纯粹个人交通工具,一个两个座位足矣。
    你们设想的坐汽车里开会,都自动驾驶时代了,谁还面对面开会啊
  • z
    zlion
    所以5g非常重要 iOS fly ~
  • h
    hhenheng
    把生命选择权交给码农,你们也白修炼成一次人了
  • h
    hhenheng
    必须限制无人驾驶速度在20时速一下才行,
  • w
    wazixj
    更严重的颈椎病
  • f
    fangqiank
    忠犬八公小尾巴~