难道不是鲶鱼效应？
我怎么觉得对国产电动车是促进呢，以前各种骗保。。。
中国这么大的市场，一个特斯拉不会翻天的。

确实不太明白，好多行业都仍在保护~为何电动车在烧钱多年后要这样彻底开放？

用啥超车 byd之类各种带头骗补贴超车吗？

之前骗补太猖狂，整个行业没有真正发展，拿特斯拉来洗牌

因为国内新能源车企烂泥扶不上墙。所以引入一只大鲶鱼。 iOS fly ~

因为燃油机车的那个时代是很难赶超了好不容易来个千载难逢的重回起跑线的机会

回复6#lanwater


好多行业巨无霸都躺着赚钱不思进取，不也烂泥麽，也没见这样引入鲶鱼。。。

估计有买办 he is a dog

不是说行业保护是落后。行业开放是自身实力强，不怕竞争吗？

怎么开放又成了行业落后的标准……
D版到底如何搞哪出？

新能源被国家给予弯道超车的希望，而且影响决策的能量跟那些巨无霸完全不能比，没有利益代言人。 iOS fly ~

回复1#wyt0602
我比较腻味弯道超车的说法。类比不合适，如果合适也是不安全。要超车，就走快车道。 iOS fly ~

不错啊

让特斯拉来制定标准，而且国产率多少吧，电池如果用宁德时代肯定会让国产电池追赶松下电池lg电池

比亚迪也是骗补吗？求教。

对啊 你说两桶油躺赚这么多年了 也没见谁说引进竞争 都说国家战略 更别提烟草行业了 躺赚不要太舒服

你说 要是有一个中国第一电动汽车集团存在 还会引进特斯拉么

我觉得多引进不是坏事，保护政策无法进步。

保护的差不多了，觉得可以一战了。。。所以才开放试试呗

看看保护了这几年效果怎么样。。。总觉得特斯拉并没有强到逆天不可战胜HiPDA·NG

同意二楼
不光是电动车行业 连充电桩也是在骗补贴

就我觉得是因为现在中国电动车和国际市场差距很小才这样做吗？

會不會這隻鯰魚太紐幣導致其他魚都死掉 iOS fly ~

不 ，这只是个开始 。

国内都在骗钱

你当国内政府是傻子吗？巨资优惠引进特斯拉就是要引进发展真正的电动车的产业链。这才是真正的弯道超车

汽车这样的又不是芯片

电动汽车搞成手机一样，纯市场经济

一汽上汽广汽不赚钱？电动车只不过换个赚钱的东西罢了

回复8#onetozi
说的好，两桶油70元的时候年年亏本，现在油比水便宜还亏本 iOS fly ~

保护越严越不思进取，对比汽车业和家电业

再把鲶鱼捏死呗，起码中国工厂捏死，多大点事。

但是对国内企业也可以有点信心，毕竟电车的关键部件不像油车的发动机和变速箱那样依赖技术和经验。

电动车这玩意没有发动机，没有变速器。反而会直接让国内零配件企业上一个等级。未来100%国产零件是肯定的，特斯拉主攻软件。

参考苹果入华后智能机产业的变化。 iOS fly ~

LZ想啥呢，你要考虑整个产业链！特斯拉多少国产化了？你想想其中的逻辑，有一个特斯拉的产业链，再造一个“法拉第”（非假药停那个）就有可能了啊

具体上海政府和特斯拉的合同怎么签的 p民应该是不知道的

这只鲶鱼可能把其他所有同体型的鱼吃了，最后剩下它，还有几条更大的鱼，还有很多分解鲶鱼粪便的细菌。

弯道超车只能翻车。
要么像苹果干掉诺基亚，掀翻桌子另起炉灶搞创新。
要么老老实实把别人走过的弯路重走一遍HiPDA怪兽版

回复37#dos4gw

感觉就跟当时邓去日本看松下的厂子一样吧。

实地看过一眼，一对比，就肉眼知道差距了

智者建桥梁，愚者筑高墙。关起门来只能养蛊，出一些骗补的垃圾，就别提弯道超车了

恶心一下美帝
然后

国内补贴这么多年，大势已定了，催生了一批有竞争力的企业了已经。如果刚开始就放进来，没有企业能打，供应链也几乎没有，国内可能就真凉了。现在很多企业已经比较有竞争力了，国产十几万的电动车还是有很多很多人买的，张口加10w上特斯拉也就是我坛了，普通人买个15-20w的电动车，也能开400-500公里，做工不错内饰ok，很香了。
而且供应链国内也起来了，特斯拉进来肯定要用国内供应链的，把供应链做起来就是全世界都能打了，不比某个品牌做起来更有价值。全世界的电动车都得来国内建厂，参考手机

此时引入特斯拉，让竞争加剧，提升供应链，避免内卷化，不是很好的一招么。