洋品牌质量不如国产了，但还有你这种脑残粉捧臭脚。自然是不受影响的。

它数据真假不重要，但是居然能有鼻子有眼的列出这种公式，骗骗小白是可以的。这种不要脸的数字游戏：



有它这样计算百车故障数的？
骗人可以，但是不要冒充统计学骗别人，有辱统计学名声。
它这里最大的问题是分母是：所有参与评价的人数总和。而这个参评的人，并不是随机抽样。我刚刚也说的很通俗易懂了，我再补充一下，据说地板要字大，才能有理：


不要跑去医院调查中国人的身体素质！

回复43#chingjx
禀赋效应 iOS fly ~

此外我还发现一个侮辱统计学的东西：
汽车之家声称它这个叫：新车质量研究 2-12个月百车故障数

统计时间：2019年11月-2020年04月

结果排名最后的，也就是质量最差的那几部车参与调查的车辆台数为：


雅阁：74
CRV:45
宝马5系：55

而排名第一的蔚来参与调查的车辆台数为：47

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楼主，我懒得搜数据了，我就直接请教你吧，2019年11月-2020年04月

雅阁卖出了多少台？CRV卖出来多少台？

蔚来卖出来多少台？

蔚来应该只卖出了CRV的零头吧？为什么参与调查的车比CRV多？

这是什么统计学？

不要侮辱统计学！！！！

汽车之家的链接里面讲得很清楚，样本大于或等于30时，才计算PPH。

样本量大于30，呵呵。

https://auto.gasgoo.com/News/2019/11/26I70141826C110.shtml

2019年1-10月，蔚来汽车以累销1.49万辆位列新创车企销量第一名；

以上新闻推算，平均一个月0.149万台，我们粗算下，蔚来在2019年11月-2020年04月 销售新车8000台

由于疫情原因，CRV工厂在武汉，导致销量下滑，这样：我们假设CRV 2-4月一台也没卖出去，2019年11月-2020年04月，CRV销售了 24492+19037+21776=65000 台


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8000台的蔚来，你用47个样本，65000台的CRV你用45个样本，数学老师哭了。
我这么算都比你的科学：

蔚来车故障率：47/8000 =0.00590
CRV车故障率：45/65000=0.00069
我这个算法都比汽车之家那个算法有说服性，起码我可以讲故事，汽车之家那个就是无耻（我不觉得是无知）。




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我们的故事这样讲：

假设所有车主买车后都会去汽车之家发帖，假设CRV2020年2月-4月新车销售为0.假设蔚来2019年11月-2020年04月新车销售为8000台。


蔚来新车故障率为0.00590
CRV新车故障率为0.00069

我这个比你一楼那个数据看起来跟像统计学。

j.d.power国内口碑一直不咋地，确实有主机厂花钱买榜，包括它的调查方式都有问题，不服的可以搜下东风日产、发票、j.d.power

之家那个统计方式一直很成问题，和销量无关的统计方式，统计不出的车型品牌是车主压根就不去，之家这个一直很业余，只不过套了个壳，类似于AH100

正常蔚来车主反映故障或问题，应该是在蔚来app和社区里更多，解决效率也更高

至于蔚来的质量，其实应该比传统车企有优势，尤其是es6有很多经验教训，也比es8搞的简单些 iOS fly ~

我那是嘲笑汽车之家而已，...
汽车之家要么无知要么无耻。但是我觉得后者可能性比较大。
这个所谓的统计结果压根没任何意义。

还是那句话，不要去医院调查中国人的身体素质，不要去不良场所调查中国人得性病的比例。这些都没意义。

任何口径吧，都有局限性。但在这两个采样方式不一样的榜单里，都拿质量第一名，这样的车，我相信质量起码说第一梯队是肯定没问题的。根本不是像D版很多人说的那样，新势力造车，没有X年经验，注定扑街。根本不是这样的。你看起来比较了解汽车行业，也应该清楚，花钱到位，请到好的工程师、好的供应商，舍得用好的料、好的技术。就是可以造质量更好的车。根本跟X年经验、德国品牌没关系。

对蔚来是真爱啊 我服了 iOS fly ~

能純电和纯电比吗？HiPDA·NG

回复54#chingjx
大实话 iOS fly ~

我觉得你开始说的那句话很准确，有些偏见你是无法用数据、事实来改变。如果这次疫情，美国和其他国家一开始对中国的偏见，到后期即便被各种打脸，依然嘴硬。我觉得对这种偏见最好的办法就是无视，中国人现在可以享受自由的生活，而美国继续每天的上万的确诊人数、普通人无限期的继续呆在家里。

对的，我买车之前，不对，不止买车，买任何上千的东西都是泡论坛、看评测、使用感受什么的，花老长时间，买完后在也懒得打开和产品有关的东西了，自己约的含泪打完，嫁给人了就不要嫌人屌大，是好是坏就那样了。

为什么每次看到蔚来汽车的话题，拥护者都偏执的厉害？难道是企业影响力如此？

蔚来车主就是不一样，谁能找出第二家？

对这个榜单别管服不服

至少考虑买蔚来的 肯定又打了一针强心剂

目的已经达到了

不信的 质疑的 反正你们也不会去买蔚来 不是目标客户 管你们呢

呵呵了，排名最后的轩逸，上月销量第一 大牛比较烂 ~

回复55#Karel0

sb玩意，我经常去享受服务，就我看到的情况，给车主爸爸服务的太过了，好的我都担心他倒了。你算个什么东西在这里鬼扯

大部分慰来的贴子里其车主就像传销被洗了脑一样，这种销售模式真是可怕。。。

回复68#cdronx

你说的那个ID后面*的红字暴露了他对统计学的掌握程度，你再去看看？

哈哈，楼主在财报那个帖子不回了？既然你英文那么好，8亿多的marketing and promotional费用就选择性无视了？和比亚迪这个体量下的12亿比起来，算少么 iOS fly ~

丰田就一款rav4上榜，还排在那么后面。颠覆了汽车二手市场认知。


我是不信的，你们随意。

搞不懂楼主在d版这么拼命干嘛，没用啊，d版智商不在线的是小数，有这功夫不如去找大妈大爷推销

回复67#我本将心向明月
花了几十万买了台车，说不定还买了股票，觉得自己与众不同，迫切想要得到别人认可，以致于恼羞成怒 iOS fly ~

精装凯美瑞第二，看来我还能再开20w公里 iOS fly ~

这哪里算拼命了。隔几个月上来群喷一次，报这几个月被各种帖子里面污言秽语人身攻击的仇。一次喷完，清账一次。下次再来。

(t) Sales and marketing expensesSales and marketing expenses consist primarily of marketing and promotional expenses, salaries and other compensation-relatedexpenses to sales and marketing personnel. Advertising expenses consist primarily of costs for the promotion of corporate image andproduct marketing. The Group expenses all advertising costs as incurred and classifies these costs under sales and marketing expenses.For the years ended December 31, 2017, 2018 and 2019, advertising costs totalled RMB63,427, RMB218,060 and RMB230,061,respectively.
这些数字都是以千为单位。2019蔚来的广告费2.3亿人民币。比亚迪那个财报里，12亿是广告费，可不是“销售管理费用”。比如广告执行部门的薪酬开支，是不算在广告费里面的。

楼主，你让D版一些本来有可能会去看下蔚来潜在消费者直接放弃了。 iOS fly ~

回复83#ffalq


可以筛选掉一批潜在的不那么忠诚的消费者

楼主是拉狗哥吗

点开发现每种车型才几十个人参与。。。

这位朋友，你不妨坐下来想想。我不来喷的时候，没有蔚来车主参与回帖的时候，地板许多人对蔚来和买蔚来车的人用的是什么语言呢？的确，我这个帖子肯定在一部分以前从没在这儿看过蔚来相关帖子的人那里损害路人缘。但如果是已经被各种毫无根据拍脑袋先入为主的内容影响过了的“路人”呢？那可就不一定了。
以及，在这里被我喷过的人，下次最多也就说说蔚来车主怎么样。他们再说蔚来车或者公司怎么样的时候，就得掂量一下，是不是自己讲话有根据。
所以综合来看，未必是亏。


而且是亏又如何，赚又如何。这不是我的动机。

单说个人主观感觉，es6还真不算差，就是价格贵了点