RT，坐在高铁上，想想现在被拉进的距离，被缩短的时间，深感这个东西得伟大，高铁到底是刘志军等人一己之力的主导？还是那个时代国家层面就已经开始有这种的重点规划呢？ iOS fly ~

楼上是美分吗？ iOS fly ~

一己之力。
FT有一个系列文章写的非常好

刘的功劳不可沫！换一个领导说不定毛都没有 iOS fly ~

都得感谢

感谢d版喷子和牧羊犬，没有他们，怎么可能提升到350？

高铁啊，请慢一些，等一等二楼

老刘还应该感谢1S，他支持老刘引进技术搞动车的。


刘志军忏悔录

我作为一个农民的孩子，本应该为中国铁道、为中国梦做更多的贡献，但是因为放松了自己的学习，放松了思想上的警惕，走到了这条道路。

感谢党这么多年的栽培，感谢办案系统的教育，自己犯了这样的错，确实是因为放松了自己的学习和思想警惕。本身应该利用自己的能力为中国梦、为铁道贡献自己的能力。现在感觉对不起家人。

刘跨越搞了N次既有线大提速，最后还是发现搞新线好。做客专，把旧线空出来提高货运效益，用货运补贴客运
铁道部一直亏，是因为客运价格冻结，货运一直不提价。后来提价一分钱货运就能减少大部分亏损了

看看汽车，飞机市场丢了，换到技术了没？

这个扯了，刘作用不小，但是大提速和他关系不大，客运专线规划也是他做部长前就在谋划，他推动了落实而已

你见高阻敢上冲高车么？
跨越敢上400的，

刘功不可没

闷声发大财

国家大战略得有人执行下去吧，为什么一定要二选一？

时势造英雄

看看汽车、飞机这些做的怎么样，就知道该不该感谢刘了。从上海大众合资到今天四十几年过去了吧？高铁才几年，到处往外卖技术了 iOS fly ~

汽车合资这么多年？技术一坨翔

虽然有四万亿放水的背景，但刘有大功，没有刘，步子不可能这么大HiPDA·NG

回复4#大马

至少得给个关键词吧？

当年刘志军敢坐车头试车，哪怕是不是做做样子，就这一点，现在有几个官员会去做？他绝对是功远远大于过 iOS fly ~

感谢体制

执行力很重要的
喷子们都没干过啥稍微大一点的项目，就会喷而已 iOS fly ~

当年地板主流不是这么说的吧，当时都说“谁敢坐国产高铁”
期待大飞机

老家那边就是等一等二楼那时开建的，设计时速降到200，现在每次坐都看到人在吐槽。。。

推动了落实而已？这个“而已”是不是有点太轻描淡写了
很多人空有想法，空有念头，只会说，把未来描绘的超级美丽，但是，执行不了一切都是假的。

执行到位，落实到位，这8个字不是一般人能做好的。

和铁道部比，药监局那帮人要枪毙一百遍 iOS fly ~

别的不说，有担当，有执行力不然根本无法推动这么大的项目

再大的项目都大不过喷子的嘴啊

每一辆高速行驶的动车车尾都绑着一个喷子你们不知道么？不然怎么可能跑那么快，本来设计的是绑两个的，但是后来发现他俩会互喷导致动力大减。

没人否认刘的作用 刘只是其中的一部分 全算在刘的头上 不公平

嗯，没毛病，按你说法各个名人都是这样，时代造就了比尔盖茨，乔布斯，华成顿，牛顿，爱恩斯坦。。。。。。。。

回复40#飘水成冰

你拿刘和这些人比 太不合适了

没有刘跨越的魄力 能修个鬼的高铁 汽车行业对比下啥德行

作为一个铁路人，对刘还是很佩服的，重要线路开通首列，限速120km/h，刘都要上让司机开到150以上，在铁路内部，刘是从巡道工干起，一直到铁道部长，更是nb。 iOS fly ~

测试运行，敢亲自坐车头。 就凭这一点，服他

作为飞行家属，高铁还真是刘的力，要是刘那时候来民航就好了，全国得多多少机场呀。 iOS fly ~

按照喷子的逻辑应该是，不是时代造就谁，都特么爹妈生的，关时代屁事。 iOS fly ~

你倒是说说谁是脱离时代成功的

回复44#jjss521

高速公路也是基建狂魔 对应的汽车行业哪