我的甲壳虫又保值了

三方配件多，便宜。

买的人又不是猪，不好开谁去买。
难道去关注不买的小部分？？

比较高级车，国内认可度确实高

看地板我以为上海大众已经倒闭关门了

高级铁板 经国家工商总局 消协315认证

其他垃圾车都没有 只有大众有认证过的铁板

人民群众喜闻乐见
你中保研算老几

十二月卖了27k，太厉害了




～来自BB-8

赶紧砸了 没有认证铁板的大众车就是垃圾

确实抓住了市场。。。要空间有空间、要省油就省油、要品牌有品牌、要安全性就车门能站人

记得有人说中保研是为了研究车祸中人员伤害做碰撞测试，
这个逻辑不对啊，车上人员险我记得上限才赔2万一个人，而且也没几个人买。这給保险公司有什么参考意义吗？

南北大众就像下饺子一样出SUV，开发成本低，制造成本低，相对高溢价，利润率UP

看来通用是不行了 iOS fly ~

一般得有几个月的延迟吧？iOS fly ~

回复14#docto

是上帝，宣传好就行了
比如小米和本田

回复17#qgt84315

加机油有影响吗？？
这个只是看宣传费用不用而已

韭菜的记忆不但不值钱，还只有几秒

12月一个月数据不能说明问题，明显压库，前11个月帕萨特远不如雅阁和凯美瑞，价格却低很多. 事实上上汽大众已经卖过一汽大众了，原来可是明显优势的，谁叫他特供车太多....小尾巴~

主要是为了测试碰撞之后的车损吧，涉及车损险，所以修复成本也是中保研的重要的项目

至于人员伤害，涉及到司乘险和其他车辆的第三者责任险吧。。。估计也就是顺便测的，不过，碰撞的车损和人员伤害基本上直接相关。。。HiPDA·NG

毕竟高级？ iOS fly ~

回复23#docto

千万不要高估自己。
你不了解广告行业。

车越安全，保险公司赔的越少。不管谁陪都是保险公司赔。中保研的目的就是建议老百姓去买安全的车。毕竟车损比三者赔偿额度差太多了。 iOS fly ~

碰撞不好的车买车上人身险就会贵，车损也会贵小尾巴~

车上人员上海是其中一方面，还有维修。

不服不行啊

这哥们真惨，网络暴力受害者。

名场面啊小尾巴~

哈哈哈，这下大众不仅不用加强安全设计，反而可以继续进一步简配了~~~~~反正中国消费者太奇葩，看来大众是铁了心想试试中国消费者到底有多蠢了

回复19#docto

是啊，我想的是最坏的情况对方没保险，全部你自己车的承保公司代赔。对方赔这就更说不通了，保险公司怎么知道你会撞什么样的车，搞高速碰撞测试没意义啊

说真的大众哪里高级了，雷凌他不香吗？

没事，国人会说买车又不是用来撞得。

保险公司是考虑的整体，不是单一事故. 整体上汽车越安全，保险公司需要赔的钱就越少. 你可以想象双方都在一家公司买保险，出了事故是不是这样.小尾巴~

回复40#YuanDi

有道理，这倒说得通，撞报废个b级车顶了天赔20万，开车的人撞残了，起步价就得20万。

每张保单都有车辆型号的，真实理赔的大数据不比这一两次的碰撞测试更准确？

这是滞后的数据，对人有意义，对车子没有小尾巴~

这是全年的吧，年底才测试的，看明年咯

涨保费 看看能不能打败 这是一场持久战

大多数人买大众的是不看视频，不上网的。

车上人员险上限赔2万一个人是默认保额下吧？我前年被忽悠买了十几万的。 iOS fly ~

回复48#Arlen998

是帕萨特 or GL8车主吗？

哪有这么高级？是垂死的破福特。 iOS fly ~