红绿灯路口的车祸预判
最后个被追尾的判断紧急加速
普通人根本做不到啊


http://www.bilibili.com/av13492282

自动加速太牛逼

女司机有救了

的确很牛叉，预判这么准

上来第一个就不对，那个新闻里出来过，当事人说了，是他手动避开的，如果是特斯拉自动驾驶就撞上了

厉害了
最后一个视频的情况好实用

2个特斯拉遇到，程序一样的，互相死锁了怎么办？

沃尔沃也有防追尾系统了，但是不知道有没有用

看起来很牛逼的样子～

某些情况下，ai是比人反应快，但是关键还是看是否处置得当

特斯拉自动驾驶不是出车祸了吗

已经死了好几个了，连说明书都改了

最后一个很不错

这个以后会加入网络预判断的。计算速度很快，没准1/1000秒就完成判断了。

看看迪奥的自动驾驶，再对比特斯拉的，做事态度就不一样
美国《Car and Driver》的记者体验了新一代奥迪A8的3级自动驾驶功能。几个核心信息点：1、工作条件是车速60公里/小时以下，前方有可跟随车辆，附近车道有车流，道路分叉不太多；2、硬件包括12个超声波传感器、4个360度摄像头、1个前摄像头、4个中距离雷达传感器、1个长距离雷达传感器和1个前激光扫描仪；3、2套平行系统分别绘制车辆与环境的图谱，共同对车辆的行为作出决策；4、系统会预测至少4秒钟后车辆和环境的图谱，以便在感官系统突然暂时失灵时可以继续工作；5、系统发出警告后，驾驶者有10秒钟时间来做回应，如果20秒内驾驶者没有接管车辆，车辆会打开双闪，并缓慢停下来，如果系统通过监测驾驶者的眼睛和头部运动状况发现驾驶者在打瞌睡，会自动退出，并且在车辆重新启动前都无法再使用；6、结论：在比较严苛的环境中实现了当前最高级别的自动驾驶，另外2级自动驾驶拥有的一些功能（比如车道保持）更加流畅了；7、但是，目前没有任何一个国家允许使用3级自动驾驶，美国和欧洲有望在未来1-2年内通过相关法规。我的看法：不管离我们还有多远，要来的终究要来；而且，可能真不太远了。

这本来就是人类的未来，想想看你就算是舒马赫，路口左转的时候看左边的话右边看不到吧，你还要扭头看右边，最快速度你一秒钟扭过去扭回来，而ai电脑配合雷达各种传感器一秒钟360度看几千次，我断言未来人类只能在规定的封闭场地看车，马路上开车违法，都是ai驾驶，交警都失业

再在网上看看特斯拉晚上自动避让横穿公路的动物吧

普通人真的看不见，但感应器确实可以。

还是很牛逼的

不会的，自动驾驶结合v2v，v2x，成熟之后可靠性远远高于人类。
而且车辆那一堆传感器，已经是千里眼加顺风耳的级别，人类最终会被禁止驾驶的，时间问题而已。

本帖最后由 handsomeken 于 2017-10-2 21:02 通过手机版编辑

AI肯定靠得住些，否则为啥科幻作品里人类都是完败呢……人类只能跪求轻虐了……

紧急突发状况本来就应该是机器比人快，只要程序写的够好久行

可以预见马上会有人爆炒模拟驾驶系统，以后人类要体验驾驶只能玩游戏了

这种对女司机最有用。

希望不久以后都不用买车了，直接租带自动驾驶的车，省下养车的功夫，说不定以后正常情况下用手动驾驶都是违法行为

下辆车一定买带自动驾驶技术的车

我觉得未来的自动驾驶不应该是每辆车单打独斗的。而是全部联网，所有车辆的数据共享。一辆车发生变化，周围的车会立即接收到数据并做出相应的对策。

都是ai干活我们为啥还要出门，在家呆着挺好

慢慢就会改进的。

时间问题是多少时间？

如何解释今年美军军舰不停的撞民船？ 在我看来，飞机，船的自动驾驶要比汽车简单多了。海面和天空广袤空间和窄马路简直没法比。

ls汽车一个人可以驾驶，而军舰自带各种武器等功能性系统，设定上一定要很多人共同控制，这种需要多重人工干预系统是无法做到完全自动巡航，而人工又容易出错，正好是自动驾驶更好用的反例

这个嘟嘟嘟的音效是自带的吗？感觉在对面车还没飞过来很早就响了

喷了 没开过船就别扯了 开船在宽阔海洋上狂飙是没啥大问题 但是在有限区域有很多其他障碍物的情况下比汽车难得多 何况天气情况更是影响巨大
所以飞机 船舶的驾驶证书能够驾驶的等级 都是随着经验和时间推移一步步从小到大

未来人类灭绝只是时间问题，都tm说的废话，有生之年你能看到吗

最后一个厉害

以后交警可能就管贴条了

船不行，自然因素太多

船也已经在搞了。。

http://fortune.com/2017/07/22/first-autonomous-ship-yara-birkeland/

现代船舶和飞机一样，很多部分早就自动化了，靠人根本开不起来。
还有很多海上平台，完全是自动根据洋流，风速，风向自动稳定的，不然不知道刮哪里去了。

我估计不会超过15年
3级已经量产上路，4级在21年前后，距现在也不过4年时间了。到了5级，再给5年吧，也就是26年前后，再加5年，差不多了。

现在最牛逼的a8的3级驾驶

特斯拉也就2级的水平

特斯拉号称2.5#^_^#

女人多半不相信科技

AI驾驶需要解决信任的问题
有人可能会说，AI比人类牛逼多了
这个是真的，但是AI是一个整体概念，即使特斯拉卖出几千万辆车那也是一个特斯拉AI，人是不同的人
全球一年车祸不知道死多少人，特斯拉AI一年死两千人我估计就该倒闭了
人都是觉得自己最牛逼，最关键的东西把握在自己手里最踏实，别人车祸撞死是车技太逊，我肯定不会的，我要是被AI害死了那多冤啊

自带系统音效吧，提醒你车祸即将发生

3级4级差别大了去了，21年就上市做梦吧，31年能上市就不错了

只有我一个看完视频觉得原来外国人开车也这么傻逼

PALO ALTO, Calif., Aug. 16, 2016 – Ford today announces its intent to have a high-volume, fully autonomous SAE level 4-capable vehicle in commercial operation in 2021 in a ride-hailing or ride-sharing service.

那您和mark fields，福特的ceo和总裁说一下他被下面的人骗了。

全世界估计每年死于吴交通事故的人数在100-150万人。

掉阿

就问一下，现在的自动驾驶能做到自动停车吗？为什么现在还不是每辆车都有这个系统？

自动泊车啊