为什么基本没看到有车用过？

自动泊车这事儿目前看还是太精细了，现阶段机器很难比人操作弄得更优雅。而且大部分车都需要人来管理油门和档位，机器负责方向盘。

连一个最基本的自动泊车都做不好，很难想象自动驾驶能牛到什么程度。毕竟自动泊车的时候所有的参照物基本可以说都是静止的。

自动泊车的问题是在于你没法定义哪里是你的停车位

有个小伙子在高速上用特斯拉的自动驾驶，撞死了
cctv有专门报道，父亲无比后悔给儿子买了特斯拉

吹牛逼呗

In 2012, Google founder Sergey Brin stated that Google Self-Driving car will be available for the general public in 2017

因为旁边停个货车高一点的，自动泊车会直接撞上去。

老小区环境复杂地段，自动泊车根本不知道应该停在哪里。

有些特意不规则环境，自动泊车的智商做不到自己停成一个异形角度来让出一个可供其他车辆通过的车道。

自动泊车技术X

自动标准车位停车技术O

就现在的技术水平，自动驾驶？自动自杀。

本帖最后由 玄默 于 2017-10-4 08:08 通过手机版编辑

撞死的退伍兵有话要说。

用过几次特斯拉的自动泊车，标准车位完全ok

自动辅助泊车很成熟了

http://m.youku.com/video/id_XMjk5NDYzNzEwNA==.html?spm=a2h0k.8191393.bodydiv.5!2~5!8~A&from=s7.8-1.2&source=http%3A%2F%2Fwww.soku.com%2Fm%2Fy%2Fvideo%3Fq%3D%25E8%2587%25AA%25E5%258A%25A8%25E8%25BE%2585%25E5%258A%25A9%25E6%25B3%258A%25E8%25BD%25A6

主机厂和科技公司还真不一样。
而且今年奥迪量产了L3的车了，从技术和时间的角度确实也达到了。

所以名字是:自动辅助泊车

跟你说了L3和L4是两回事，L4的法规都不完善，GPS准确度也不行而且不会有提高，根本不可能普及

这里不是有官方自动驾驶的视频吗

https://vimeo.com/192179726

泊车什么的都有，不过泥国是否禁用就不知道了

这算是"感谢有钱人用生命推动文明进步"吗

我擦，太牛逼了。每年少死多少人~~

我说了3级和4级是一回事吗？怎么就这么喜欢自己加东西再打呢？很有意思？
谁告诉你单靠一种感知，检测方法了？
还根本不可能普及，笑。

1, 可以
2, 没钱

自带的, 摄像头按照对方移动物体侦测计算时间/距离的
提醒警告你, 防止你加速

自动驾驶只能在划车道线的公路上使用
自动倒车只能在划线的标准停车位使用

a8还没出
特斯拉的HW2已经出了1年了

Posted by: Xiaomi MI 5s
阻碍ai驾车的最大问题难道不是道德困境问题么？
就是遇到不可避免的车祸，ai到底是选择牺牲车主利益还是牺牲别的车。
选择前者的话能卖的出去吗？选后者的话会不会有违反机器人三原则的嫌疑？TGFC·NG

想多了。。必然是利己优先，要考虑机器人三原则的话，也该是在自身和乘客之间做选择

AI比反应和操作精度肯定是牛逼，然而就怕非常状况

我觉得锁定起步和倒车速度能就不少人命

A8还没正式发售，最高自动驾驶时速60，哈哈哈

凯迪拉克也有类似的自动驾驶技术，号称可以双手离开方向盘。但靠的是高精度地图、N多雷达和车内车外传感器。

特斯拉官网那个牛逼的自动驾驶宣传视频啥时候能实现？

最高60就是限制条件啊

等等，这意思是就算真的生产出了自动驾驶的汽车，也不可能让没有驾照的人上车？

所以说有毛用，高速开不了，城市也开不了

对的，自动驾驶目前来看最多还是只能作为辅助手段，让没驾照的人上车涉及到太多问题了，不说技术，即使是法律都很麻烦。美国10年内能普遍通过这项法律就不错了，中国的话别想太多

你能先去观察下你的车的车速表上在30和50的地方有一根红线么？

谁告诉你的？把1到5级好好研究下

本帖最后由 handsomeken 于 2017-10-5 09:04 通过手机版编辑

还对的，笑死了，真是一本正经的胡说八道。也不知道你图个啥对自动化明明不了解，各种发表自己的看法。

吹牛逼谁不会，要不真金白银赌一下？你敢不？

吹什么牛逼？看你回复就知道对自动化是外行啊。。。
对自动驾驶都是一知半解经常就是提一个再想办法现成想反驳的而已，然而这些问题人家早全想好了还都写了路线图，方案和定义，但是你一样都没听过。。。
赌你懂不懂自动化？这不叫赌。。。赌的东西得有随机性和风险。。。

本帖最后由 handsomeken 于 2017-10-5 09:30 通过手机版编辑

对啊，你认为必赢的东西都不敢上？

我认为必赢但是没法证明也没有标准的东西有什么好上的滑稽。
我还找一套plc，给你让你写个程序跑一跑么。。。

本帖最后由 handsomeken 于 2017-10-5 09:35 通过手机版编辑

缩卵成你这样还要嘴硬的还有什么好说的，脸皮真是深不见底

多大人了？也是不容易，还高中生呢吧。

喷了，哪个司机开车遇到车祸会牺牲自己

Posted by: Xiaomi MI 5s
所以说会是一个很严重的困境啊
比如食品里最后一个急加速躲避追尾的情形，如果车辆前方有一个行人呢？
如果后方车辆速度很快，在不加速车主可能受伤，加速行人可能受伤的情形下，ai应该怎么选择？
站在车主的角度肯定是选择后者，但这样算是ai主动伤害人类吗？TGFC·NG

所以你要想如何避免这些啊，自动驾驶不是一堆传感器加算法就结束了，是个系统工程。
而且自动的车辆越多，这种情况出现的概率就越低。

自动驾驶的优势是可以感知人类看不到的，人类只能根据视觉，所以有盲点，看不到被前方车辆阻挡的情况，但是自动驾驶系统可以看到。
你说的这种情况，系统早就考虑到了避让前方车辆前面有行人了，不会选择朝那个方向。而且面对紧急情况下，最佳的措施是提前减速，而不是紧急避让

后面有辆10吨大卡车紧跟不超过20米，也能紧急刹车？

之前就说了，这是一个系统，将来v2x,v2v完善了，还要什么急刹车？

人无法100%避免事故、
ai也不行
所以只要ai事故率低于人类就行了。这个毫无压力啊。所以驾校是个夕阳产业啦