经常在大街上上看到 蔚来汽车 ，这种电动车口碑怎么样？

轮大代言

争议挺大的，有点人觉得真香，有的觉得毛病挺多

个人认为价格再降一些到25w左右的话，想买一辆作为家里第二辆上班或代步车开开。

我试驾过一次，就试驾体验而言是很香的，我看中ES8六座版，还在观望中

体验不错，我选凯美瑞混动

去试驾，不要在网上问，否则就是最快今年。

口碑两极分化。
还有，不能说它坏话

我试驾过，车还是很不错的，尤其一个地板电加速，差点给我整晕厥过去，真他妈带劲。但愿不愿意掏40多万就看个人理解了。个人觉得蔚来就是富裕家庭的大玩具，没必要让所有人都接受，只要主人觉得好玩就足够了。

PPT车企，垃圾

你得找用过的人去问，找车主，真正的车主，再不济找销售员聊聊，试驾下。

问键盘，还不如看PPT呢

首先得有个车库最好是个别墅，这种体验是极好的

附近见过一辆ES8，还见过ES6，就是不知道它们在哪充电的

新es8车主飘过，如果自己有充电条件的话，还是不错的。
建议去试驾一下，去看看。都2020年了，还有人吵着蔚来要倒闭，真是无知当个性。

用料狠，整体设计一般

电车肯定是城区开首选

我觉着就是价格太贵，别的挺好。。。

去车展看过，内饰和外观都不错，可惜没驾驶过，价格感觉有点贵，最好能30W以内

太大了，车身是真的宽。

es6车主，车还可以，虽然有些小地方不满意，终身保修免费换电还是不错的，另外今年销量真是节节攀升，可能是占特斯拉的光，毕竟是特斯拉打开了电车市场，让更多人接受。如果能接受特斯拉的内饰，隔音，大小，玻璃顶。还是特斯拉更好

外累外累顾得

卖了几万台车了还有人说是PPT，真是无知。

脑补的？

客观说，同价位比特斯拉香。

就真的很两极，骂的人是骂的真的狠
但是见过好几个用户，喜欢的也是真喜欢

唯一车感觉不适合，有几辆了可以玩玩

看大飙车拆车，这玩意的用料真是扎实

蔚来第一次发布会就邀请我们老大去，回来就跟我们说不要买。后来去试驾就发现发布会PPT上吹的很多都没落地。

es6车主，开了一年多，18000公里，基本上满意。现在想把另一台车换Model3。

开纯电的，心里总不踏实。。。。手机剩50%的电必须要充的人，开这车要纠结死

只要家里有车位能装充电桩就大胆上车

家里有钱，房子带花园，不卖二手，这三点都占的话，挺香的

那个电动车发布会上发布的东西全部立马落地的？别闹了，都是一步一步来的

这个有点过了， 老哥。

蔚来好歹每月卖出3-4000辆车，实打实的造车。

PPT造车那是下周回国的贾布斯

张口就来的云评车太多了，大多可能驾照都没的，张口就来，PPT，辣鸡
还是那句话，自己试驾
我也是电车准车主，就2个目标，特斯拉和蔚来，都去试驾过，选了蔚来
特斯拉外观、内饰、三电、AP，都好，就是装配工艺，让我觉得不值34万（我看的长续航），实在太糙

跟物业无限扯皮充电桩未果，不然早就买了

es6车主，也开过1k公里的m3，单从驾驶体验看，m3好，但是一家人用车的情况下，es6完虐（空间、做工、用料、舒适性、服务）。

（深圳家里没安装充电桩的条件，90% 公司楼下慢充+ 10% 公共快充+0%换电）

特斯拉比蔚来就相当于12w落地价格你是买个国产车还是买个飞度。各自侧重点不同

XT6和这款我也在观望···

股票今年翻了10多倍。。。可惜没买。。。肠子悔青。

欠服务商钱。。强电弱电施工的钱。。。就是透支

同跟物业扯不清楚 太累了

不过好像可以让蔚来去跟物业扯皮

纯铝车身。还可以的，可以换电池，保值率电车里算高的

我对面有一辆，其他不懂，低头看了下，前悬挂是双叉臂的

50万价位和特斯拉竞争的车型
其实除了品牌溢价 特斯拉做工我建议还是去现场试一下 品控太差了 那个缝隙能塞手指了 现场看下别人的实车能接受再买特斯拉
不能接受考虑比亚迪汉和蔚来

有钱有燃油车有车位的前提下还是电车香

看看站长的车就知道了

用这么大的车代步？

有充电的地方可以上，内饰，动力，安全在同价格区间都是有竞争力的。

为啥不换电