上海通用去年为了冲目标销量，让经销商压了7 8个月的库存。
现在导致所有下级供应商第二季度的订单量起码骤减30%。

大众也降了30%，其他日系什么的就不提了。
TG在汽车行业应该挺多的，都进来聊聊你们那边现在啥情况。

汽车行业产能过剩而已

赶紧降价

环保赶紧升级，国三不能上马路，分分钟销量飙升

家用车市场受股市冲击很大。买车的钱都入市或者观望入市中。

今年各大汽车公司的高管走人的不少，许多都去自主创业了

以前买的不能上路的话不是要去赌政府大楼

国内汽车行业的好日子是该到头了，几个巨头赚了十来年大钱也够了，不能让老百姓一辈子背负钱多人傻啊

海外出口这一块生意不错

班次直接减半，放假在家吃低保。

贼不能老吃肉，也得多挨揍

有没有老法师带带，弄点业务

过年后就没发过奖金，TMD揭不开锅了。

本帖最后由 大晶 于 2015-5-13 17:31 通过手机版编辑

大众率先带头只发36个月年终奖

你们不要这样，我还有20万的比亚迪呢

了解到的情况是现在一汽大众情况很糟糕
Q5生产线已经停产，A3和Golf的生产线也已经停产
迈腾生产线产量减半，上海大众稍微好点

本帖最后由 SeanAngela 于 2015-5-13 14:34 通过手机版编辑

卖到非洲去。

反正整车厂有的饭吃，苦了下面供应商，特别是二级三级，一个零件赚几分钱的厂，接下来是暑假淡季，各整车厂开始放假，要到十月份才开始飙量，赶紧提高质量出口第三世界国家，国内竞争太激烈，很容易进入恶性循环……

本帖最后由 Uranus 于 2015-5-13 14:51 通过手机版编辑

潍柴，干三歇一

高端车应该影响不大吧？我们专业有个人去了宝马北京做销售，据他自己说一年二十来万呢

三巨头已经官方降价了

一汽大众上个月来我们单位推销了
西斯空寂

去年底买了台现代，本来裸车14万多的车，只卖11万，大批量的出货，体会一下。

我说股市里汽车板块怎么这么萎呢，长安汽车一蹶不振了，原来根本原因在这里。还有越来越多的城市限号限牌，每年上牌量就那么点，汽车销量能好才见鬼了

话说今年实体行业有哪个过的很爽的？

自动化设备制造行业还是比较景气的。

神车都卖不动了？不可能吧

好像没看到降价了啊？

就一个限号摇号打压一大片

今年是买车的大好时机？？

做空汽车零部件...

产能和需求没法平衡，以后车价的走势应该和电器一样，慢慢阴跌

出口到非洲吧，换黄金和钻石。

这么惨？是不是和通用一样经销商那里库存压太多了？
上海大众途观四驱版本，今年少了40%订单。。。

降降更健康

短期调整而已。大家销量都降，长安汽车还在增长，正是抄底的好时机。

一线城市要饱和了

二三线城市开始发力吧

国产车的机会

现在开拓新市场才是关键～～～

两年前就开始不行了

以后都要玩电动车了， 比亚迪还是有潜力的

以前这么暴利，现在让点利也是好事

肯定啊，经济衰退~

长安每天跌，我感觉短期内真看不到低啊，其实生意不错啊，搞不懂股价怎么就每天跌

没有吧，看中的缤智,XR-V，IX25没一个降价的啊

想买宝骏730,浙江只优惠1K,要去广西柳州才有8K的优惠

想买比亚迪S7，考察中

不对吧，股市疯涨，很多人都去买车了

观望bb中，降的越多越好啊。

记得前段时间有推荐一汽轿车的。

这种人信誓旦旦的说利空过去，全剩利好了
尼玛，害人精啊

哈哈，反正中国股票和自己经营是否盈利没什么关系。。。

本帖最后由 丈母娘 于 2015-5-14 07:12 通过手机版编辑