早上听朋友说延峰伟世通这样的国企每个部门强制裁员30%。
自己在一家外资干，2020年的预算跌下调得像当年A股6000点跌到2000点那样。
自己负责的客户2019年的销售额到五月底了，是全年预算目标的7分之1。。。。

TG汽车行业的人也不少，各位目前咋样。。

自主品牌，销量已经膝盖斩，财源估计不远，人心惶惶

上面都发文不许限制“新能源”汽车了，可想而知什么情况

欧洲满街小破旧车时，就应该想到我们也会到这一天。

裁了快1/5，天天开会

高层估计市场复苏至少在22年以后

教育系统，去年汽修专业招生近腰斩，今年只来了一家汽企招聘，简直不敢想像。

延峰伟世通裁员我怎么不知道，倒是有很多员工转去了延峰创新中心，等于从合资公司去了上汽的独资公司。

我们这的国企从没听说裁过人，裁的都是合同工（或者叫临时工）吧，比如我们公司这种所谓国企，国企职工身份的人就10个，其他两千多个全是合同工

别克和新能源两家店，别克5个月销量达成80%，利润亏100万（5个月累计目标是盈利20万），新能源销量达成40%，毛利60%

皇企：统统切吾来！！！

现在这架势，除了国企皇企都得死
继续炒房就好了

双薪暂时没了，其他该怎么办怎么办，少造点楼，少买点设备。

悲观ing

汽车连杆制造商，已经跌掉量30%，6月还有的做。7月打算放假1个月。

Posted by HUAWEI CLT-AL00
满大街的车…

延锋伟世通是把技术中心的HUD业务部门整个裁掉

这么说吧，我看到的延锋的预测是汽车销量的顶峰是18年，后面要到23年才能缓慢恢复到18年的水平

预计两到三年寒冬，我感觉除了豪华品牌好日子要到头了

商用车发动机关键件供应商，目前没啥冲击

裁员还没有，不过预算开始收紧

预算确实是收紧了，今年工资没加，奖金没有，设计中心的加班费砍掉

苦不堪言

等融资到账保住工作

双薪上个月没发，传言要砍月奖和油贴…各种降本。

记得在TG看到过一张2019年第一季度各车厂同比2018年销量的表，找不到了

哪位有保存的

博世，工厂已经计划连续三月强制休两天了，拿年假抵。从来没有过。。

Tier1 HQ, 本月各部门已经开始约谈准备裁员

新能源汽车补贴不是收紧了吗？销量还大涨？

看来电动车形势一片好，不是小好是大好啊~

这边东本4S店天天人爆满，站着谈

深圳广州一出指标增量我就知道完蛋球了