看图说话

扒皮吸血这么多年还指望屁民有钱消费

以前上汽年终奖几十个月工资，和王者荣耀项目组一样

上汽高管收入还没有芜湖奇瑞高，当然芜湖奇瑞基层员工工资也拿不过上汽，感受一下

想起以前喷资本主义有张图，现在想想人家至少有活干

看来房价还不够高

的确不行，薪资只能秒杀市面一小半了，放九十年代秒杀市面绝大多数。
高管其实账面薪资根本就是零花钱，无所谓的。

捷达这是一汽啊

没啥不行的 只不过原来薪酬碾压99%的群众 现在只能碾压90%而已

捷达这么高的销量，就要停产了？是换代吧！

看到第一行：XXX书记

大城市都搞限购

这是什么厂子

一汽大众

发四十二个月的年终奖时怎么不说？！

这只是捷达问题很严峻了吧，怎么能推导出整个汽车行业不行的结论呢？

昨天路过本地的汽车城 每个4s店门口都很多新车，这些是不是库存？

电动车的机会
弯道超车

以前和现在的房价倒是正常的

今年全行业普遍下滑
真不是个别车型的问题

前两年到了年底只要库存有车全部被抢光，不管高配还是低配，今年各种优惠还是卖不出去。

这是VW，是捷达，不是小众车啊，大哥！这可是风向标了

魔都欢乐谷停车场是不是被大众包了一半放库存？上个月去看到有一块地停满了polo新车。

等新能源汽车，续航可以500公里，价格十万就可以买一台，到时又狂欢。目前是洗牌了，挺过去寒冬的，就是赢家。

不能裁就只能放长假了，跟郭X铭一样，大批人放到明年初过来

我就是奇怪为什么现在捷达还能当风向标。在我的概念中，它的市场应该早就被五菱哈弗什么的给蚕食得差不多了。

学哈弗啊，捷达这个名词我觉得做成jeep，或者suv绝对悍！来一段热血的广告，泥浆低，洼地，沙漠，有他就我有。自己想想都来福。

有些人也是搞笑，捷达不行换车型生产不就完了，整个车市不行，工人才要担忧自己。

捷达销量从来没掉出过前10，怎么可能停产？

是，除了丰田本田和BBA三家还能维持销量微涨以外，其他厂家销量都在下降，个别厂家如长安福特和东风标致雪铁龙更是同比下跌70%，现在厂家连压货都不敢了，因为再压货经销商肯定要死，所以都开始减产停产了

难怪现在路上经常见到马萨拉蒂SUV，敢情都是降价促销啦

参与者太搞笑了
第一个全title+name,第二个减半抬头，第三个抬头减半名字减半，后面的 等等

有点樱木组出场的感觉

昨天去本田4S续保，店前停车场交车区里车海人山的…办手续的短短二三十分钟里连续不断地有人提车，起码四五茬人把车提走，提的还大都是URV中高配
这几天外面也是随处可见没上牌的新车，还大多都是高档中档车，大概是发了年终奖的关系吧

捷达早换代了，只不过在国内换了名字叫速腾。还能再怎么换代。

Posted by: HUAWEI LYA-AL10
莱万特430马力版本优惠五十万

哪里？车商？裸提有这个优惠？

本文的捷达是中国特供捷达啊，不是美版捷达--速腾……233

前面不是有个帖子，哪个厂家年终奖20个工资来着

双休日去一线城市的BBA 4S看看，都跟菜市场似的

今年重庆几个汽车厂日子都不好过

老捷达早停了，现在这个捷达用的polo平台

Posted by: HUAWEI LYA-AL10
我一朋友刚提的，她认识车商。

吉利员工表示年后就要裁员了。。

vw的新能源技术和决心，不凉能咋地

明年估计也要走了

现在就日系和德系 豪华品牌卖的好，其它都不行了，自主里面吉利长城还行

捷达，我就问一下本坛群众谁买捷达了？你们的亲戚朋友有谁买吗？

捷达不是说要被停产，之后一汽以捷达重新注册为一个品牌，成为一汽旗下新的合资品牌，而不是现在的一汽大众旗下的一个车型

我爸退休的的士师傅，他身边的都是捷达铁粉。当然，他们也天天喷捷达质量越来越差