电动车真香。

2020-08-31 12:14

shuhanks2020-09-01 01:57
其实我试驾过很多，还没买过电车，主要是没固定车位，但是在限行的情况下，我确实是觉得绿牌车很有优势，目前会考虑model y和es6，model3和新款model s是目前试驾下来非常舒服的两款车了，油车能达到这个水平的也不多
rainbow20032020-09-01 01:57
其实现在价格算稳定了。。。综合看国产长续航最香。。。年底说不定还会降价。。。
tesla 就是4月标续从29.9降到27.多，我遇到一个110W买model S 的，那才是正宗真韭菜。哈哈哈
nickz2020-09-01 01:59
电动车的电池是硬伤,电池成本太高,换电池的时候......
shuhanks2020-09-01 05:32
期待做工还是买蔚来吧
zoomview2020-09-01 06:04
特斯拉是我见过的割韭菜最狠的车企，也是等等党最喜欢的车企，晚买真省钱
zoomview2020-09-02 07:07
试过蔚来ES6，做工挺好，体验还行，各种服务也很不错，适合国情。和特斯拉比起来，操控感和续航都差了些，软件也需要继续追赶。我认为这是目前国内厂家电动车产品里的标杆。价格上只能说凑活，如果能再降低售价就很香。但以蔚来目前的运营情况看，很难。加上特斯拉动不动就官降，蔚来压力应该很大。我同学就因为害怕蔚来倒闭，最后选择了model 3
nApoleon2020-09-02 07:18
你同学现在应该后悔死了吧…
zoomview2020-09-02 07:56
呦，轮大好早。我这限号大早上跑公司刷论坛，你咋也这么早。
我陪他试驾过ES6，性能不错，续航可以，内饰工艺值得这个价格，加上增值服务，体验还是很好的。
他买的是最后一批进口M3长续航，四十多万，现在亏成狗。
这车内饰只能说有，但不能再多了，反正特斯拉的卖点也不在此。
nApoleon2020-09-02 07:58
因为开学了呀…
zoomview2020-09-02 08:00
好吧，突然发现最近通勤堵车的原因了。
catabao2020-09-02 08:02
实在想不出杠这些都有啥意思。。。
我家两辆车，一个油车一个电车，日常基本都是电车，油车出远门才用
shuhanks2020-09-02 08:02
有个点在于特斯拉官方的态度，比如说ap版本落后美国快一年，比如说非常难用的导航系统等等，都让人感觉他没把中国消费者当回事，觉得自己凭借品牌优势就足够收割了
kctcl2020-09-02 08:05
不出远门油车基本不动，听着发动机的动静就感觉油车真是落后了~
pretty_mount2020-09-02 08:11
何不食肉糜的角度看问题吧。
zoomview2020-09-02 08:15
就凭这大哥在直播上一口**一口酒的精神头，他会在乎中国客户的需求么。
况且在目前的大环境下，欺负消费者的成本又这么低，谁会在乎呢。
基本上人机交互这块都被腾讯盘了，不过企鹅全家桶的体验并不怎么样。
lm8106082020-09-02 08:16
市区代步肯定电车舒服啊！
a542020-09-02 08:19
电车是Taycan？
elvisxie2020-09-02 08:33
我之前开macan turbo，每天工作来回100公里左右，油费每个月3000多，换了model x之后，每个月300电费不用，保养不用，太香了，后来把家里另外一台也换成model 3，一个月省了将近5000油费。保养一年省1万。值了值了。驾驶感受更是直线上升。
196578962020-09-02 03:25
只从看到那辆特斯拉地下车库车辆着火以后就对电动车没有信心了，前几天一辆在我厂区门口充电桩充电的电动车也是突然冒烟起火就更加觉得没买电车真是个超正确的选择。
qianchaoren2020-09-02 04:02
多远算远？200公里还是500公里？一般人也就100公里范围开开车，再远都高铁了，其实现在充电桩还是挺多的，出去浪没问题
qianchaoren2020-09-02 04:09
其实电动车有个出行的天然优势：开空调换气不需要开发动机，和小孩周末周边床车露营玩玩，睡得很舒服。
pinghe19832020-09-02 05:09
反正开过电车的基本都回不去油车了~~~而且是甭管啥价位的油车。。。你说神不神奇~！
longalong2020-09-02 05:48
主要是没有了都在油里的税费，像养路费之类的
纠结怕怕2020-09-02 05:52
最怕的就是着火的问题诶
纠结怕怕2020-09-02 05:54
车5年卖？大部分家庭都办不到吧，大部分都是8~10年

如果按照8~10年，大部分车的价值也不高了，不能按高保值的车型。就普通类型的，大部分也是卖不过5W。

然而这8~10年，假设一年2W公里，那么节省下来的油钱?
纠结怕怕2020-09-02 06:00
现在最无法接受的就是特斯拉那廉价的内饰了，有些人说这是科技感...感觉这类人是不是对科技感存在什么误解

比亚迪汉都比M3靠谱

说到底还是怕自燃,无法接受特斯拉内饰,目前还在观望,明年在决定入手
mwb10282020-09-02 06:15
早就说了电动车真正的问题只有1个真的就1个就是充电时间如果从0到100%5分钟内能够实现油车可以全线停产了

不要说吃个饭的时间能充70-80%能跑300公里毕竟买车至少有5%的人用来长途旅行或者需要长途驾驶在高速上即使充电桩多了电车也多的时候排队等充电就算半小时能充满你前面有2辆车你就要等上1个半小时也不要说长途用油车城市用电车限购城市的问题你想象不到有的全家7口人只能拥有一辆车不过不计成本你可以选择租车出去玩

如果话题只限城市驾驶家里固定车位有充电桩电车完胜
SleepyHollow2020-09-02 06:35
先得买个30万的车位才能安充电桩，用不起啊
Daniel902020-09-02 07:47
开习惯电动车了，再开燃油车，觉得不爽。单论价格，不好说，但是电车用车成本真的低。
gigicoco2020-09-02 08:05
刚入手了一辆GOLF纯电，进口版，裸车13W，续航250KM，市内开开真香啊。
堕落爱国者2020-09-02 10:53
电车续航水分太大，空调、速度、气温都会明显影响到续航里程
工信部续航400KM的，打个对折比较保险
所以我认为，对于电车而言200KM以内正好，或者更严格点，仅限于市内和近郊
200KM以外，还是油车吧。如果运气不好碰到大堵车，那就自求多福吧
至于充电桩，永远不要把希望寄托于公共充电桩
因为你不知道按照导航开过去，那里的充电桩能不能适配于自己的电车，或者充电桩可以正常使用？还是故障？还是已停用的僵尸桩？或者新能源车位被油车占用了？
waynelrf2020-09-03 09:37
我的电摩月均1200公里
xks072020-09-03 09:50
你在瞎说什么 model3还A级。你看车长分汽车等级的？知道什么叫轴距吗？
电动车，没发动机和变速箱占空间，model3 轴距空间妥妥的B级车标准。轴距比雅阁还大。