ZT:李斌告别「好人」,蔚来告别「理想国」

  • 7
    7-eleven
    我们都知道谁是傻屌,但傻屌们自己不知道
  • j
    jxjmh
    按文章的说法,蔚来亏钱纯粹是老板李斌的个人管理能力问题
  • 白骨书生
    卖车的不想着好好造车,一天到晚想着和用户做朋友。。。这个是批评还是表扬?
  • b
    blueearth
    生意就是生意
  • m
    monkeyfunc
    被造车界耽误了的营销天才。
  • w
    wen
    很佩服李斌,不是一般人
  • p
    passol
    佩服,确实不是一般人
  • z
    zhenhunge
    回复4#白骨书生
    我认为蔚来真的实现了,我不是卖车,我卖的是门票小尾巴~
  • s
    ses100
    凭运气挣来的钱,凭本事亏完。再看看马一龙对成本的各种削减堪称天才,对产量的各种要求叹为观止。
  • p
    psterman
    蔚来不是融到钱了吗?写这么多说明了啥
  • i
    i86
    到底是败家还是洗钱HiPDA·NG
  • m
    metalkj
    回复10#ses100

    对成本的苛刻可以参考李想的理想 他是真造车

    而李斌是要先造一个品牌形象 再造车
  • b
    bonna
    希望还是能做起来
  • 心中之神
    敢把自己的钱all in 到自己做的事上,也绝对让人值得敬佩。

    厉害!
  • c
    cybervsq
    喷了,奇瑞一桶药算不算好好造车的人?李书福呢?王传福呢? 还有一汽二汽长安哪一个成功击败合资高端品牌了,为什么要按照人家失败的路再走一遍,我看到的就是蔚来是唯一挤进来高端车系脚的自主品牌
  • R
    Romney
    但李斌其实认为蔚来的终局不是复刻特斯拉,而是做一家“用户企业”。“特斯拉是以智能技术出发,但我更愿意思考和用户交互的方式,怎么重新定义企业的价值。”李斌对36氪解释说,这是他认为蔚来的独特价值和竞争力所在。

    “蔚来不是一个车企,可以把它理解成一个生活社区或者俱乐部。车主50万元不是买了辆车,而是买了张进入这个俱乐部的门票。”蔚来服务线上的离职高管王岩向36氪描述了他对蔚来的理解。

    ------------------

    智障....
  • w
    wagdog
    老罗汽车版。技术不技术无所谓,咱就是讲个情怀,又不是不能用,罗老师别这样。
  • 水管工甲
    回复10#ses100
    是呀,学人要学入骨呀!商业面前,利润永远是第一诉求 iOS fly ~
  • t
    theguynewman
    这不是在做生意,也不是做品牌,这是拿着别人的钱瞎胡闹,还天才,蠢才。别看合肥投钱了,一样倒闭的结局。
  • p
    p819
    互联网造车新势力好像也就是小鹏汽车自己手里掌握了汽车生产许可证,并且有了自己的工厂。而且模式上更加接近特斯拉,我个人更加看好HiPDA·NG
  • x
    xxxkeke
    情怀无价,但步子迈太大容易扯着蛋
  • o
    oyqs
    生意就是生意,还是少掺杂情怀。
    情怀这杯酒,容易醉。
  • j
    jjss521
    威马第二工厂都投产几个月了。
    蔚来车做的不错。
    但这文章就没意思了,现在流行的文章是伪装客观七夸三骂才能吸引受众,老一套过时了,受不了八夸二骂也可以啊。
    十全十美。。。
  • c
    cybervsq
    回复26#jjss521

    黄冈工厂投产生产什么?不是生产轿车吗? 再说威马这点销量温州工厂远远没有满负荷啊
  • p
    p819
    回复26#jjss521

    我都不认为威马属于互联网造车新势力,威马创始人就是一群业内人士。HiPDA·NG