活过来了，因为我家旁边的小商业广场都要开店了，说明很快要渗透到小中产阶层了
对了之前这个小商业广场的车类展示基本常年被凯迪拉克包养

因为特斯拉涨的太能，带动所有题材股起飞。

感觉已经度过了最艰难的时期，而且各种评论也是正面的多了

主要续航上来了，马上就要有大电池了。 iOS fly ~

还行，ES6算是站住脚的一款车型，ES8也还行去。刚才晚上去浦东嘉里城，地下停车场不少蔚来的车，甚至不比特斯拉少。 特斯拉能站住，蔚来我觉得也可以。

主要是ES6定位更准确，让更多人接受，同时也带动了ES8。

加上整体行业过完筛子余下的几个靠谱一些 iOS fly ~

疫情也助推了一把国产车 iOS fly ~

应该算稳住局面了
最难熬的时候过去了
国产车能卖到这个价位值得佩服

能到20~30万价位就好了

因为特斯拉涨的太猛了，差不多一年涨了10倍，蔚来看着好像没事了，其实还是原来那个样子。

前几天在合肥见了不少，是不是大本营啊

蔚来稳了，现在口碑和销量都不错，国产纯电动车的头牌了

讲真要不是本坛那几个蔚来股东，蔚来在D版形象会更好HiPDA·NG

确实看到的车也越来越多了 iOS fly ~

因为群众发现，其他国产电动车更烂

有马斯克的帮助 iOS fly ~

回复1#ihooper
合肥政府救了蔚来，可以说是白衣骑士千里驰援了 iOS fly ~

活没活过来主要看鱼儿的小池塘什么意见 iOS fly ~

电车真的有焦虑，对老跑长途的人不友好。 iOS fly ~

我大合肥居功至伟啊，投资眼光巨毒。

总感觉电动车有哪里不踏实，但是又说不出来

新能源三杰看外表我觉得蔚来最漂亮！

20升油箱的汽油车，加油站还少8成，你试试

数量少没什么，见缝插针。
数量多，问题就大了。

用户基本安全了，蔚来就是死也有人捡尸

直觉是活过来了HiPDA·NG

主要是继续投资 国家支持
30万以上的电动车不补贴 换电的除外 感觉太明显了
蔚来产品本身比特斯拉的优势 可能是做工 加上服务
实际能不能走远 最后还是要看产品和销量
当然只要一直砸钱 总有一天会起来的
京东方挨骂多少年 最后终于还是做起来了 iOS fly ~

回复19#wbyet2004

他家主子比亚迪都在改方向了 低价性能肌肉混动车没有前途

魔都，身边亲戚和同事最近新添了2辆es6（都是换电的），但是老大身边最近也添了不少毛豆3

最近半年股价翻十几倍了把

回复12#sakjsak


主机厂在合肥啊，江淮

唐DM我觉得还挺不错的，性能牛逼，有没有里程焦虑，为什么越卖越差了

蔚来从去年10月1.19，涨到现在20....

回复33#cugbluesky

唐DM我也觉得不错 但不符合发展大方向啊

魔都，以我目测比亚迪唐路上越来越多

要保养两套系统，复杂，想想都烦。

我觉得小鹏也许更有机会

换电模式比较好，貌似一个月980元
开的多一点加油也要这么多了 iOS fly ~

合肥在这波电动车行情里做的非常好。 iOS fly ~

造车新势力排名基本是蔚来 小鹏 理想了

理想有没有未来就看他什么时候出纯电了

没有配备基本自动驾驶是槽点，其他都不错。

垃圾营销，没有逼格。
国内汽车市场还没那么理性，还是用钱算逼格。越贵越有人追捧。比如路虎埃尔法大g之流。
byd产品和市场定价简直是负的。 iOS fly ~

比亚迪的品牌是负值，再好的车挂上比亚迪的牌子都要减十万才行

续上了，品牌也算立起来了

前几天拉高趁机增发

自家停车位上能建个私人加油站吗？

换电是蔚來的护城河，经过几十万次的考验了，可靠性应该过关。换电弥补了电动车很多短板。有可能是国产车战胜特斯拉的武器

回复24#费小弟


20升一般suv也就200公里不到吧，八折就是160，蔚来续航有这么低？

中国这个路况给你自动驾驶也不敢用啊