回复43#lisinxyc

这样讲就是抬杠，100公里以上的长途出行对于大部分车主是刚需，更加不用说，临时需要出行，你电车没电充电要多久，油车加个油要多久，有个急事，电车没电，这种对生活便利性的影响你是不考虑了。
还有，堵车是随机的，堵车的时候，油车可以很潇洒的看油表，电车只能怀着焦虑的心情看着点电一格一格的往下跑，说不定，不堵车了，反而没电了走不了了。

是0.308吧，浙江是0.308，比普通的0.288贵两分

这个十一就有好多车没电没油的。。。。
主要是两类， 一类是车本来就快没油没电了， 下班遇上堵车大高峰
还有一类是高速上， 同事一晚上走了不到100公里， 遇上了多辆没电没油的， 没油叫救援还能送油过来， 送电到高速就难了。
另外有的服务区， 别说充电， 车都进不去啊。

用纯电，再多能多几个？LZ真是太会过日子了，我从开始到现在，就没确定我开过的车到底什么油耗

回复40#mhjgrass

气温5度左右的冬天。实际能耗多少对电门控制的脚法非常关键。不同脚法之间，100公里可以相差7-8度电。就是善用单踏板模式，进行能量回收

回复46#mwenyuan

唐DM的体量比ES8还大

回复51#guaiguai


我之前的帖子只讨论费用
从便利性的角度那是另一个维度了，目前肯定是油车方便

体量是个什么概念？

唐DM 4870 * 1950 * 1725
ES6 4850 * 1965 * 1731
ES8 5022 * 1962 * 1756

体感量？

回复9#swsh007

东北一直都有，汽油车也有加装的，叫做预热器，可以遥控启动。安一个好点的也要5000多HiPDA·NG

0.3783谷，0.5783峰，苏州新能源电价是这样的。