市场本来就不是温情的园地，你的愿望不管多正当多美好，也得和自己的支付能力相对应...社会福利的范畴现在还到不了纳入保障大家春节都能回家的底部。

太强了，你真是什么都敢说，反正不懂，喷错也没关系

争来争去，其实大家讨论的是两个问题
一方是：该不该满足大家（打工仔级别的小人物）春节回家的需求，这是一个政治问题，或者是社会问题。这方面的人认为，只要保持火车票的价格不变，就能实现大家的团圆梦了。
我理解这一方的初衷，也衷心希望每个出门在外的人都能回家。
但是，现实是残酷的，运力有限，不能满足所有买得起票的人的需求。所以，现实是，买得起票并不代表你买得到票。非常可惜，“只要保持火车票的价格不变，就能实现大家的团圆梦”这个愿望被现实击得粉碎。根本就行不通啊！！！！
这就好比奥运会开幕式，很多人都想去鸟巢看。200块钱的价格很多人都掏得起。但是现实是，掏得起200的看开幕式的人太多，以至于不能全部满足。所以即使定了一个低价，也仍然有很多人满足不了

那么问题如何解决呢？这就引出了另一方的论点：运力不足的情况下，遵从市场经济价值规律，价高者得即可。这是一个如何分配稀缺资源的经济问题。
奥运会分配途径之一就是以抽签的形式分配（运气）。当然，也有很多人从抽到签的幸运者或者是能拿到票的实权人物手中高价买票，这也是一种分配方式——货币方式。
这与火车票的分配方式是类似的：很多人有能力支付名义价格的时候，靠权力 体力或者精力去真正拿到一张票

你卖其他商品可以这样做，但春运也这样解决就是政府不作为。

我早就说了，政府的目标（现阶段）是努力保障大家都能和家人团聚，担不是保障每个人都能在春节和家人团聚，就这么简单。

任天堂不涨价的唯一后果不过是让肯去商场盯着wii并且第一时间到手的黄牛赚取了差额

涨价了 那些低收入者咋回去 走回去1吗 而且把他们运回去 铁道部亏本了吗

显然你说的这个判断不作为的标准是错误的

铁道部不提价有票贩子帮忙提价

他涨价的唯一后果就是让自己赚的更多 更简单
而不是去扩大供应量 赚更多的钱
黄牛党 前几年票价涨了啊 黄牛党利润消失了吗....不也跟着涨.....

100万人都花得起100块钱回家，但是运力只有90万，麻烦你提个符合实际环境的解决方案

茅于轼的观点非常明确：现实只有90万运力的情况下，涨价，涨到只有90万人能接受，让出价最高前90万人回家
剩下的10万人回不了家，这是没办法的事情。

[本帖最后由 十年后海啸 于 2009-2-9 14:15 编辑]

铁道部提价 票贩子一起提
你要解决票贩子非常简单 加大供应量啊
像ps3多了没人买自然降价了........

你这信口开河的毛病什么时候才能改改...

连固定成本和可变成本都不懂的人还大谈要增加建设真是令人叹为观止...

你不想着如何让自己运力扩充 光想着减少旅客
大约是垄断久了 当自己是上帝 有那么多人买票 你又有利润 干嘛不做.......

我不信有足够运力的情况下 还有票贩子
你说的可变成本是消费者的

而不是铁路这个供应者的......
不是你铁路成本高了 要加大我回家成本
而是你规模不够要加大我回家成本....

[本帖最后由 达尼.阿尔维斯 于 2009-2-9 14:20 编辑]

票贩子的多寡是取决于价格，而不是运力...
可变成本是针对生产供应者的概念...


你能不能稍微学点知识再来谈...我又不是补习班老师....我受不了了

一句“没有办法”推脱起来到的确很轻松，这会积累起多少民怨那，因为春运对很多人来说不是普通可消费可不消费商品，虽然很多人会选择因为价格问题不回家，但如果做什么满意指数调查，那估计也不会比不提价好多少。

而且提高价格就能让90W的运力变成100W吗？还不是和不提价前的运力一样？

提高价格是让90w的运力适应90w的需求，而不是变魔术凭空提高运力。

是吗
我运力够了 火车多了
票多了 位子有多于 随时买的到会有票贩子吗 有人会买高价火车票吗
票贩子只有供不应求才会出现........

那还不是一样没解决问题？就是再分配的手段变化了一下而已，以前是通过排队来分配，现在是通过人民币的多少来分配？有什么本质区别吗？

运力提高 是要你扎扎实实修铁路 多买几辆火车 不用变魔术
就像wii产能不足 多开个工厂.有非常大的困难吗........

你说的都是废话
现实是运力不够，你提个解决方案吧

今天没有这么多运力，你说怎么办？？？

今天铁路还没有修起来，没那么多运力，我问你怎么分配

以前是排队 关系 黄牛
现在是 财富 关系
换汤不换药依然没有改变矛盾
只是让铁道部更赚钱..........

[posted by wap]

看到中间拼车的贴子，我必须得说认为拼车比卧铺和飞机贵的，铁定没拼过

他的办法就是加火车加铁路，加到平日的运力也能满足春节期间的需求就行了

人民币分配是排队更好的办法
70年代通过排队来分配豆腐，后来通过人民币分配，于是豆腐问题就解决了，这是社会的进步

今年修不起来 明年还修不起来 而且真只有那么多运力吗 垄断久了 效率有限恐怕也亏了不少运力吧.......

在健康的社会下，钱是劳动和智力换来的，用钱去换取服务是天经地义的，钱多就享受优质服务，钱少就求其次，但显然你认为这是不好的，

那说明提价不到位啊

铁道部赚钱，总比铁道部职工把这一块拿走好一点

错了根本原因是 现在豆腐产量 交通条件是原来的n倍

你废话怎么这么多？我就问你100万人要回去，只有90万的运力，怎么分配车票

我不知道你说的豆腐问题是什么，我只知道，如果有10W人不能吃豆腐，那可以让有钱人先吃，那是合理的。剩下那10W穷人的怨言不会很大，但如果有10W不能春节回家，而且只说让穷人不能春节回家，我不认为这是种进步，我认为排队分配更合理点。

原来这么多人希望回到当年买电视机，买米都靠票子的年代阿。

有些人就是为了喷而喷的,一下认为运力够,不是价格问题,一下又说不够要建设到够....

那最到位的方法 就是春节关闭所有客运铁路 飞机 公路 只有私家车才能回世界安静了 交通畅通了.............

就算没有黄牛，有钱人照样可以多花钱雇人排队，结果还是有钱人回家。

简单啊 提高10w运力啊..........

又开始耍赖了

上帝，既然你能在一夜之间增加10w运力为什么你还要在论坛上浪费时间呢？

是啊 涨价不涨价 一模一样........为啥要涨.......

就算没有黄牛，有钱人照样可以多花钱雇人排队，结果还是有钱人回家。

-----私人行为和政府行为是两码事。而且至少穷人也有机会，不是吗？

不是一夜 春运到现在 多少年了啊
依我说 照你的思路解决
不要有火车就好了 全走路 没有黄牛党........

你有什么机会？我有钱的雇人把票买完了，你还能买什么？

铁道部有钱不赚？

这sb又是一个抱着美国大学初级经济学教材当宝贝的货。
他还真以为市场能决定一切啊。你那套经济学的发源地都不敢这么认为。他这样的在早期圈地运动时候到挺合适