另外，我给你指正一点，按比亚迪官方的ppt，bsg发电机是25kw的，
目前估计还是在用软件在限制它的发电能力，估计比亚迪不想把它当成增程式电车使用

看了下，volt配的是1.4L汽油发动机跟普通汽油车相比稍低一点，确实是够用了。所以这套方案就是偏节能的。

那比亚迪的头就更大了，可能是进水了。既然都已经采用双电机系统了，为何不舍弃传统的变速箱？或者倒过来说，既然都采用传统变速箱了，为何还要用双电机系统？

发动机带动BSG电机充电的同时，还要驱动，怎么保证效率？

电工精神小尾巴~

:lol: iOS fly ~

回复27#鱼儿的小池塘

我觉得4个油可以了啊，现在的车都9个油左右吧。

回复58#晓璐阿姨
是非常牛逼了，两田混动确实省油

但是除了省油就没啥了iOS fly ~

谁告你只有李想智造了。欧蓝德PHEV不是插电增程？荣威eRX5不是插电增程？广汽传祺GS4 PHEV不是插电增程？
难道这市场上只有唐DM 2一台车子可选？

说你这人只会纸上谈兵，果然如此，欧蓝德phev根本没引进国内怎么买？
erx5，gs4这种玩意除了能省点油外，一个五座小型前驱suv，四驱都没有，性能给宋dm提鞋都欠点，能跟唐dm比？

erx5才37升的油箱，0-100连8秒都跑不进，还要价22万，yyp评测是如果不插电，不是在找加油站就是在去加油站的途中
gs4插混这种车我一坐进去就臭不可闻的内饰，同样是前驱五座的小型车

早跟你说了比亚迪唐dm这车不是为了省油，七座性能新能源车，竞品只有xc90 t8

你非要按你想法给我推荐一堆没用的车

看你们慢慢掐，我估计是本坛唯一的velite5车主

马克 iOS fly ~

看到过路上好几次dm了，开着488 没跑过dm，主要是冬天不敢踩油门 iOS fly ~

马克抽时间看看 iOS fly ~

马克技术贴

还不错吧

法拉利488。。。

楼主挺最强0-100加速性能的，就好像买手机最强跑分一样，感觉是很肤浅的需求 iOS fly ~

我觉得这是最近D版难得一见的技术贴了，两位虽然观点不同，但都很愿意花功夫，学习了！

多谢二位，涨知识了！ iPhone Xr

不省油买啥混动？ iOS fly ~

省不省油取决于你的使用环境和条件，还有驾驶习惯。抛开这些谈都是耍牛氓。拿插混去和增程混动车比长途油耗就是作死，插混主要针对的就是市内通勤还能兼顾长途，
当前应该算是比较实用的，虽然还是个过渡产品、假混动，起码开到报废没问题，新能源还有很长的路要走。


我公司家里都能充电，上下班通勤，长途少，4年的秦跑了6w多km（电4.4w 油1.8w）
累积平均油耗1.9L+13.1度电/百公里，这样的油耗几个车能做到？平均一箱油管两个月左右
优点：拿了补贴、加速可以、确实省了钱，还送了牌照，能有的配置基本全有。
槽点：隔音差，做工差，质量差，耐久性差 （18年初换了变速箱和电池包，当时才4w公里，还好是免费的），残值低（准备当电车开到报废，早期电芯终生质保）
总结：车可以开，省钱，可以看到进步不小


唐DM店里看过实车，那辆新车油箱盖居然缝隙都不匀称，我觉得作为30w的车不太讲究。
另外纠正一下秦发动机是1.5t，逆向的大众1.4t而已
买车还得看使用条件和环境，买自己合适的，并不是一台车要适合每个人的需求。
14年下半年选的这车，当时限牌也没多少选择，性价比当时相对不错吧，也挺适合我的需求和使用条件

还在强调0-100加速性能嘛？感觉和开机超越99%一个调调 PS：蔚来强调服务好

mark待看

一公里二毛，确实省啊

电大部分都是公司免费充的，家里偶尔充也是晚上定时谷电 ，用车成本非常低了

看楼主介绍，宝马530LE的结构算是最简单的，除了不太省油之外，成熟度和故障率应该都有优势？谢谢！

太复杂了，看不懂。就一句，现在2021年，混动轿车款，买哪款好？

前几天不是说PSA的3008插混技术牛逼么，怎么不见介绍了。。