http://weibo.com/3477513373/F7V5so35Q

前两天写了个微博说到中美两国基础设施建设比较问题，有很多人有不同意见，所以今天稍微展开来再聊聊。我的原帖是这样写的：

【喝咖啡的时候想到：等到什么时候中国星巴克的调味品台有了牛奶，卫生间里都有了厕纸，公共图书馆借书不需要押金的时候，就真的可以底气十足的抱怨那些发达国家的基础设施建设的不好了。】

有个朋友很不满他回复到：请问美国人，这些与基础设施有什么区别！美国基础设施建设是落后中国，要你承认这么难？！！

我一直就非常不理解这种想法，而我也很想搞清楚这个问题，所以我问道：【美国什么基础设施落后中国？你给我一项具体的，谢谢。】然后被告知：【地铁】。我回答说：【地铁属于交通基建吧？中国交通基建比美国好？反正美国没有上千万人滞留在某地不能回家的情况，美国每一个居住区都通路，每一个小学有校车。】

然后另外一位网友（暂且叫他A）接过话题来跟我争论了几个回合，我把原文摘抄一下：

A：【这有啥好争，人口密度收入水平不同，造成对基建要求不同，说美国平均比中国好，可能。但说美国平均比上海好，扯淡。】

我：【上海每年到春运数以百万计的困在城里不能回家，这有吧？美国没有任何一个城市这样；上海车辆限行，买车拍号或者以后摇号有吧？美国没有一个城市是这样。】

A：【春运和基建好坏有啥关系？拥堵和基建好坏有啥关系？纽约收拥堵费你怎么不说？纽约人口是多少？上海人口是多少？几百万人不回去是因为回不去？】

我：【1，春运、拥堵和基建好坏没关系的话，要基建干嘛用？面子工程？做样子用的？2，纽约是不征收拥堵费的，咱就靠造谣获得心理平衡了？3，纽约人少是为什么？因为美国全国上下生活水平差距不大，全国基建民生处于同一水平，不需要往大城市扎堆。这就是基建的力量。】

这里又有人说到高铁，关于美国为什么没有高铁，我以前写的微博讲的很清楚：

【美国为什么要建高铁？首先美国家家有车，近的地方就开车，远的地方如从纽约到迈阿密，第二天的直达飞机$59，3小时到。上海到广州的高铁，花8个半小时，793块人民币。同样的距离，我花不到一半的钱，用不到一半的时间妥妥的能到，却非要花几千甚至上万亿美元在全国建高铁，疯了吗？】

关于基建，我简单查了一下具体的定义：

【基础设施（英语：Infrastructure），亦称公共设施或公共建設，是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水、电、煤气等公共设施，即俗稱的基礎建設，亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即“社会性基础设施”。】

在明确的定义下，咱们逐一比较一下：

交通这项， 美国是靠汽车和飞机完成任务的，因为美国人均汽车拥有量高于中国的人均自行车拥有量。美国有4万多个机场，全世界1/3的机场在美国。前面说的也很清楚，美国所有的居住区都通路，每个小学有校车。美国的儿童校车总数是48万辆，这个数字是什么概念？现在中国全国的公交车加在一起大约是44万辆。而且美国校车大都是免费的。

水、电、煤气应该不用说了，这些基础设施中国和发达国家还有很大差距。

教育、科技、医疗卫生的基础建设也应该不用说了，中国和大部分发达国家都有较大差距。

体育和文化，简单来说体育场馆的数量、容量，学校体育场数量，公共图书馆数量、博物馆数量这些我懒得查了，同样，中美差距还是比较大的。

所以在这种情况下，我才会问：美国什么基础设施落后中国？请给我一项具体的。诚然，中国的社会发展速度很快，我每次回北京感觉都像到了一个新的国家，甚至有一次在以前上过的中学门口迷路了……但是现在就开始嘲笑发达国家，尤其是嘲笑一流发达国家的基础设施建设，是过于妄自尊大了。



谁有不同意见可以直接到这个人微博上去说

德国基础设施建设也不行！

绿龙已经不限于只在回帖里面反tg了，上升到主动转帖了

川普说：“中国所取得的成就令人惊叹”，而美国的交通“就像是第三世界国家的一样”。

那让他去反驳川普吧，说川普说谎，美国很多高速公路都破破烂烂没有修补，到处是坑。不能说中国基础设施秒了美国，但比美国新和好是肯定的~

现在哪个农村没通公路？

那是因为川皇不知道我国有这么多高速公路收费站
收来的钱，其中一小部分得用于路面维修养护
不然别人开都开不进来，怎么收费
修修好才能收更多的钱

生意人,跟你客套下,还当真了!

新是有的,好肯定不如!断桥塌路好个屁.

只会天天建高楼，无障碍通道，母婴室，专用厕所能好好搞下吗，很多盲道都拐沟里了

你也不知道美国免费高速公路只相当于国内的国道水平，而国内的高速公路相当于美国收费高速公路~
美国那些免费高速公路因为不收费也没钱修，所以破破烂烂~~
国内和美国是两个极端，中国有的高速公路是乱收费，而美国是没钱修~
但这就现实反应出中国高速公路比美国高速公路质量好的现实。

美国百分之九十五的高速公路都是免费的怎么洗？

你要说以前很老的工程有豆腐渣工程确实，但现在这种情况越来越少，工程款给足，用料扎实~
中国高速公路肯定比美国的免费高速公路好~

因为那就像当过于国内国道的水平啊。。。国道收费么。。。

川皇准备上万亿美元的基建项目，你这在打川皇的脸。。。

工程质量好？

你他妈不要比脸

不要比脸

喷了。请问这位移民美帝多久了？国道水平是怎么脑补出来的？

就你要脸也说不出个P来，啥干货也没有~

这个基本常识你去过美国居然都不知道？
涉及美国高速公路，美国高速公路和中国高速公路完全是两个概念。中国高速公路的建设标准，建设成本较美国要高很多，美国的高速公路比较像咱们的国道了，至于是一级路还是二级路，也不一定，中国的一级路也就和美国的高速公路差不多吧，可能窄了一些。美国的路往往是政府修的，而政府又是纳税人养的，所以，纳税人开车，自然不用交钱。

作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/20477565/answer/22720579
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

你随便找找也能清楚啊。。

你是什么出身？知道中国农村特别是北方和中西部农村啥样吗？？？

在美帝依然完成高速公路大建设的1988年，沪嘉高速公路的建成通车才实现了中国大陆高速公路零的突破。而高速公路正真意义上的建设高潮是新世纪到来之后。上个世纪最后一年1999年年末，全国高速公路里程刚刚突破1万公里（1.1605万公里），而随后的16年间增长竟然超过10倍（截至2015年年末达到12.3万公里），里程上超过了第二名美国和第三名加拿大（约1.7万公里）的总和，建设标准和成本更是大大高于北美。在即将到来的十三五（2016-2020），据保守预计，全国每年将新建成8000km以上高速公路，至十三五末全国高速公路通车里程预计将超过16万公里。这将超过美国（10.3万公里），加拿大（1.7万公里），西班牙（1.47万公里）、德国（1.297万公里）、日本（1.152万公里）五国的总和。 这样前无古人，后难有来着的建设奇迹，需要撬动的资金量是以十万亿计的。中央和地方政府是没有这么资金的，那么只能借钱，只能贷款，吸引民资，这个跟买房一样是很好的利用杠杆的方式。

作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/20477565/answer/76729481
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

各位靠脑补的，好歹也学习下，用数据和客观分析下问题好么。。。

我老家很偏的农村，前几年通了高速公路，你别跟我说不算农村。。。

你匪及其走狗惯用伎俩:
有点成就的时候马上牛逼吹破
相形见绌的时候
就说发达国家和落后国家没有可比性

好的都是你匪功劳
成为自以为是的合法性来源
坏的都是国情所致 匪没丝毫责任
臭不要脸:D :D

[本帖最后由 yubu 于 2017-6-18 19:50 编辑]

美帝前前后后去了五次也自驾过十几个州，我相信我还是有点发言权的，美帝更新高速公路的速度还是相当可以的，很多偏远州的高速的柏油都是全新铺设的，开起来相当舒爽，比如纪念碑谷那边经常有人去拍标志照的公路去年去全是新铺设的柏油。反倒是LA这种大饼城市的周边高速有点破，我相信是因为是因为城市高速没有办法承受密集的施工，这样交通压力会更大。

为什么要学天朝？因为天朝这个模式好，至少川皇这么认为，对了，蔡英文也要学~:D

川普忽悠的很多，但是美国基础设施落后是讲真话

后发展的国家基础更好，设施材料什么的更完善，少走很多发达国家的弯路。除非人不行。。

这类有啥可讨论的？

印度也是后发国家，东南亚也是~~
重点是钱，要国家投大量的钱，这就体现了计划经济的优势，以前的德国是计划经济，以前的日本是计划经济~
川普也准备学一部分，蔡英文也是~
计划经济有计划经济的优势，而且计划和市场也不矛盾

学中国5年计划，完善基础设施啊，这我不认为有什么不对~

别废话，列举数据来证明，中国农村都是你说的那样，还没通公路。。。

不能开高速的高速公路再免费又有什么意义？

哪只傻帽告诉你美帝的高速不能开高速？

这不是演戏，这不是演戏，
不要来美国，不要来美国，美国已陷落，出门就枪击，道路破又渣，物价飞上天，男人能上女厕所，楼房矮又旧，大楼全是近百年，人人没存款，废物吃救济。再看东方大国起，摩天大楼一栋栋，人民个个千万房，出国到处买买买，工业掉打全世界，党的政策亚克西。幸福快乐真富强。

这贴里好几个没去过美国的喷美国高速公路不如中国，简直喷了。在国内开车如果去美国就知道美国开车有多爽了，双向各八车道，还有专门2人以上专用的carpool道，没有各种违章，在美国开车简直就是享受。
贴一张LA到vegas的公路照片。很多这种一望到底的大直路。

基础设施来说，我去的中部城市圣路易斯，市中心核心地段不是高楼林立，而是是一大片森林公园，大片草坪能打高尔夫，这要多少公共开支来维护。

美国的高速公路其实是基础设施里面最好的了，剩下还拿得出手的就是中小城市的机场了。其他方面一泡污的东西实在太多了。

扯淡，我在美国路上开70多迈左右（自己算合多少公里时速），是最慢的，一直是被超的命，开carpool道挡着别人都觉得不好意思了（美国没人实线变道超车的，都是到了虚线才超）。中国高速堵车比美国严重多了，能开高速？

要脸不要，爸爸的高速几车道？国内的高速几车道？麻痹一到过节高速就堵的跟菜市场一样，多修几条道会死？就知道捞钱盖收费站

喷美国基础不行可以喷火车站，从芝加哥火车站（这是美国景点了，电影里出现不少）去圣路易斯，到了一看，这火车站连中国四线城市都不如。
美国随便什么小乡村的房子都很漂亮，干净，中国到了郊区县城村就是脏乱差了。

喷的方向不对，其实可以喷喷通讯网络建设，美帝这方面不如中国

美国高速公路很爽的一点还有就是公路修在城市里的，不管你在什么地方，出门10分钟以内就能上高速，这和中国高速只连接各个城市不一样，进城出城要半天。

你在中国没给tg上供纳税？中国个人税负有多高一查就知道，你买苹果手机的话可以仔细看看发票，保证你骂娘。

20年前公知带路党遍地的情况下，哪里敢想TG的基础设施和美帝可以比较？20年后发现TG的基础设施不少已经超越美帝，这本身就是极大的进步。国土面积相近的大国中（俄，美，中，加，巴西），TG基础设施这20年的高速发展绝逼是最快的。有些人膝盖跪着生了根爬不起来了。

税高这点没的洗，我只是看着黑龙这类人太无知，跟他们说点实话，免得他们出去丢TGFC的脸。。

我们大概不是生活在同一维度的中国。

别人甩证据打你脸，你只会瞎忽悠加扣帽子，喷了