几十年前没人认为汽车不实用……到处可见电动车？销量最高的北上广，全是限牌城市，一旦统计到了不限牌城市销量立马断崖式下降，请不要把行政命令和市场选择混为一谈。而且现在化学电池就是物理限制

朋友，这不是建的起建不起的问题，北京一共682万个车位，其中城区一半以上的车位是道路车位，这种地方是不允许装电桩的，能装电桩的只有固定车位和公共车位，就这样目前城区车位的缺口在30%以上，你有钱想建你有那么多地皮么？准备把哪的楼推了建停车场啊……郊区车位倒是富裕，但是你去么？

问题是没有占主流，同样是车，电车能干的油车全都可以做到，油车能做到的里面一部分电车做不到或者做不好，那么凭什么电车取代油车？就因为想弯道超车么……

油车只是借着油田开发油价下降发展迅速，电车需要有个突破，无论是充电速度（目前已经进步很大了）还是电池容量，那油车就没啥前景了。

坦克另说，坦克需要这个东西，而且对成本不那么敏感，燃油的乘用车不可能做这个的，虽然技术上并不是不现实

行政命令咋了？你以为你买啥东西没行政命令的影响？不管西方东方各大国都在推电动车，搞得好像就中国推一样？你还谈化学物理限制？内燃机限制的还厉害呢

你没车位管我啥事？现在路上不都是特斯拉？那按你这么说你买油车没地方停所以买不了是不是也要别人给你搞定停车的位置啊？

占主流是要时间啊，更新换代不需要时间？就好像SSD取代HDD一样，LCD取代CRT一样
谁告诉你电车能干的油车都可以？让你油车零排放就做不到，谈啥？

每次回家过马路就看到一堆两轮电动车在绽放。。。

电池焦虑是目前阻止我买一辆电动车主力车的应该源头，汽油车一格油能跑多少基本是死的，跑到最后也不会对车有什么伤害，电动车那电池随时波动特性，还担心电用的太光对电池有伤害

小伙子你的思路很别致啊

那现在哪个电车可以这么做？

我在视频里见过他们充电排的长队

我说的是没有油车干扰的情况下，电车可以达成的行业样态。有油车在永远不可能

那意思就是现在做不到？是未来可以做到的？

未来只要有燃油车和电动车在一起跑，就永远不可能。

抬起来就杠，你去调查下特斯拉车主有几个是没固定车位的？甚至蔚来车主有几个没固定车位的？

油车没续航焦虑，空调可以放心用，也没高寒，和山区地形焦虑

你挺搞笑的，谁告诉你买电动车一定要固定车位？哪个说明哪个规定写了，麻烦你列出来行吗？没有固定车位买电动车多了去了，所以有啥问题？

不说坦克，那推土机、挖掘机都可以原地掉头啊，叉车也可以基本做到啊，这些都是燃油车啊。

能不能原地掉头和是不是电车没关系，不要无脑吹电车，对电车有需求的直接买就可以了，喜欢开油车的也不欠开电车什么，至少开油车的交的税费补贴了不少电车企业和电车车主。

算来算去都是经济问题

全寿命周期成本，电动车真的友好吗

是的，燃油车根本不需要这些噱头，而电动车没有了这些噱头，愿意买单的人就少了很多

说到L2，这次手动挡思域都有L2，车道保持和自适应巡航