电动车的优势到底在哪里?

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    whman
    我买的奔奔estar,充满32度电,标称320km,实际可跑300km,夜间充电0.35,每公里不到4分钱。
  • 拖鞋君
    愿意尝鲜电车就买一辆试试,或者租几天开开也行,光靠键盘我们在这给你凑篇《论新能源汽车优势》的论文出来你也感受不到。
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    xianlong
    电动车以后的废电池怎么办?
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    scwaaa
    好开 几乎免维护 不去加油站
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    pluck
    理性的讲,混动才是未来,纯电就是过渡,可惜大多数国人想的是弯道超车根本就是想跳过发动机、变速箱之类的短板。。。
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    lancelot1979
    电动汽车低速要主动发声的 哪来的悄无声息 不要想当然 iOS fly ~
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    apolodi
    问一下,电动车涉水能力如何 ?下天的时候路经常被水漫,要涉水。
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    xinben1987
    除了电池都是优点
  • 见风
    停着车都可以无脑开空调,我觉得挺爽的。
  • 我觉得噪音小太危险了
    不声不响的从后面冲过来手机发的
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    peekid
    回复160#

    现在不都有哔哔哔的声音
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    gaowulu
    夏天睡车里再不怕会焖死了。
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    bmwbobby
    优势我感觉都是国家层面的,减小碳排放,降低石油使用量,价格降下来更普及,都是宏观上的
  • J
    JP.黄
    提前开空调,24小时监控,油车的高级功能电车都是标配吧,夜里睡觉开空调不需要启动发动机,汽车除了动力,其他都是用电的,现在更进一步,动力也电动化。
    我还是喜欢大电池的混动。既有电车的全部优点,又解决续航焦虑。 iOS fly ~
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    shjen
    要我说就是不限行,油车不限行谁买这个
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    notrue
    国家推这个,就是能源安全的问题 iOS fly ~
  • s
    sasuke198
    电车相比油车除了充电久点和冬天续航打折外,其他相对油车都是优点,而且优胜得极其明显的那种。况且电车因为有电池,自带几乎无限的可能性:比方说以后你可以拿任何电器去户外用,只要电车上带个变压器就可以!
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    kkkm
    比油车好太多了,最简单例子,以前送娃培训班,只能咖啡馆,想睡会都不方便,现在直接回车上开着暖气想睡就睡,不想睡起来看电影。油车能行?开个发动机咚咚咚,扰民还不安全。
  • k
    kkkm
    驾驶体验更别说了,别提啥好车,随便20来万的电车行驶品质吊打比它贵一截的油车,安静,无振动,加速线性,高科技设施齐备,不用保养,结构简单。
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    iorlkyok
    大容量电池在野外不便利的地方带来比油车更强的普适性,相当于一个移动电站
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    mfand2
    用车成本
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    htao12
    氢没希望的,能流行的东西不会是技术上最好的,而是产业链性价比最高
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    zhenhunge
    讨论的挺激烈,看来这片韭菜地真的可以
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    nicholas_deng
    我只感觉一个优势,每次我在红灯时,我的Q5还在突突时(我一般会挺离线有点距离,提前2秒起步),旁边的东风的那个E70的出租车,瞬间就把我甩在后面,绝尘而去 iOS fly ~
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    yesnogood
    看看放特斯拉独资进来,国家能源安全战略的考虑很明显了。
  • y
    youngyk
    自动驾驶?
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    vccn2008
    对于个人,电动车的主要优势是不限牌
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    volcano200
    回复175#nicholas_deng
    然后就碰了外卖小哥。 iOS fly ~
  • v
    volcano200
    回复169#kkkm
    你理解的行驶品质,就这?但凡隔音,避震,过弯平稳性,都是靠钱堆上去的。和用电,用油无关。 iOS fly ~
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    senfawong
    贬值太快了
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    kkkm
    回复180#volcano200

    钱能推个起步全扭矩输出的燃油车?能推个无振动部件的发动机?能堆个怠速毫无声息的燃油车?
  • v
    volcano200
    回复182#kkkm
    既然你只care这些,有啥好谈的呢?说到底,这些只是车的一部分,需求的一部分,成本的一部分。电动车拥趸无限夸大这些,那就没有讨论的必要了。

    电动车充电这个问题,我也可以无限夸大,一票否决了。 iOS fly ~
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    ibmfans
    100km半径的出行范围,电车秒杀油车,超出这个范围就有点焦虑了,所以电车作为家里第二台车是比较合适的。不过电车应该可以覆盖一般家庭90%以上的出行场景了
  • i
    ibmfans
    回复183#volcano200

    你怎么断定电车的底盘悬挂比油车差呢?电车不需要在这方面省成本啊!反而电车的低重心和前后配重的优势,油车很难实现
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    bao7654321
    我觉得就是能源安全,电的来源可以是油、木头、煤炭等等。
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    ·阿土伯·
    这个就不同意了啊,摩托车是被政策搞死的。
  • k
    kkkm
    回复183#volcano200

    哈哈,我的说法极端了点,只是燃油车相对电动车其实没啥优势可言,可能品牌算是个优势?其他比如隔音避震,豪华感,音响甚至续航,电动车都可以用成本解决,大不了增程嘛,但是电动车的优势,燃油车是无论如何也解决不了的,这个就是现在的问题啦。
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    cdch414
    没有政策也架不住电动自行车使用成本低啊,以前没有电动自行车,代步怎么也得买个50的小摩托。大多数人在城市里或自己家周边活动,使用电动自行车太方便了,使用成本和摩托车对比也是碾压性的。 iOS fly ~
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    volcano200
    回复188#kkkm
    是的。电动车某些领域的优势,燃油车肯定无法达到,达到的成本也会很昂贵。我看到一个比喻,机械表花很大功夫和技术能达到走时极为精准,最便宜的电子表也能做到。燃油车想要达到0百加速需要更大气缸更高功率电机和更完美的发动机变速箱组合,这些大多数低价电动车都能达到。

    总的来说,目前电动车和燃油车是混战状态,各有优势。价格更高的车,不管燃油还是电动车,全方面性能和舒适度都会提高。 iOS fly ~
  • f
    flk
    有些人真是死犟啊,电车取代燃油车不会很久了。
  • d
    dhf3328573
    燃油有燃油的优势啊
  • F
    FENZCK
    楼主一定不是限牌地区的。

    就上海说,送绿牌,能高峰期上高架,4万到25万的特斯拉,都直接送绿牌上班畅通无忧,4万的车都行,你说腰包不鼓的人凭什么不要电动车,还优势在哪呢,优势巨大。