这还是降价前的，说好的不买呢

毕竟键盘党很多

品牌在那里！
一个字：香

等后续长续航后驱版也降到30w以内，那特斯拉真的可以是无敌了

想想刚上市的时候，很多人买下来都50万，现在最低才25万，因为深圳还要给2万补贴

本来很多网络上的键盘侠压根就不是潜在消费者只是在BB而已,看看当初微博上面喷电车喷蔚来的,他们是准备掏钱买的消费者么?我敢说很多都不是,他们只是乐在喷的过程而已.

这么多特斯拉，每辆车送一张绿牌，这以后更堵的妈妈都不认识啊

他的销售对象是想买进口车合资车的，但又需要绿牌的，BBA及大众丰田等没拿出来一个像样的电动车，这方面市场缺口太大了，他销量能不好么，况且现在价格还挺便宜。

撑死了一个月交付1万-2万辆，分到全国，没什么大影响吧，而且蚕食的是其他绿牌和一些蓝牌需求为主，大部分这些消费者不买特斯拉也会去买蔚来 比亚迪 丰田 宝马之类的，这绿牌不给，或特斯拉就算压根不国产，这些消费者还不是得去买蓝牌然后还是要买车的，只不过可能就只能买10几万的国产车了把拍照费算进去，其他不限牌城市同理

基本上都是本身就要买车的才会买，不买绿牌也会买蓝牌，并不会因为买绿牌就路上车更多啊，那些买来当玩具的，一天一人也只能开一辆车，多个绿牌，今天开绿牌了就不会开家里其他的蓝牌，也没什么影响。
本来不想买车而且是蓝牌坚决不买的，就坐公共交通的， 突然看到电动车降价就决定从公共交通改成私家车的这种比例感觉不会太高啊

基本就是一个正常的增速而已，蓝牌还是绿牌影响不大感觉

3月份别说电动第二名了，比34C 销量都高。。 感觉今年 model3 会有3-4个月 销量在30万级别排很高（毕竟现在长续航还在30万以上），起码可能有3-4个月销量会比34C要高，就算降到25万左右档次也会有3-4个月排名很高
如果全年都这销量排行那就和美国市场一样鲨鱼来了的感觉
超充在一二线可能会普及的更快

本来我想买，摸了真车后劝退了，目前等电标入蔚来

绿牌这个等级的目前基本没对手。

跟房产那种差不多，再好的楼盘某些西装都能说得一文不值，然后推荐推荐三线牌子的楼盘，说得让你感觉花的每一分钱都很值

一边是毛豆3，一边是34c，静下心来想想，好像真的没什么一定要买34c的理由啊。。。

开了就爱了

再降个4,5w更是香。总之等等党大获全胜就是了

送10万绿牌啊，27万，可以用电，有充电桩一个月电费200够了。