无人驾驶这玩意，技术是如何解决突发事件的？
- lzyvstotti如题，发达国家还好，大家都比较遵守交通规则。
中国现在作为全球的最大市场，交通上，各种飞机鬼探头、逆行、横穿马路，什么小孩子、小猫小狗小动物也就不说了。技术上无人驾驶怎么解决这个问题？ - tsubasa2000解决不了，目前科技没到那个地步，所以现在只能降低事故几率。如果连突发事件都能反应就是天网了。
- jinye2001现在所谓的处理突发就只是传感器附近有障碍物紧急停车吧？
- OpEth停车让行呗，还能怎么样？电脑刹车技术肯定比人好。。。。。
- cf3b5这点机器比人处理的好了，其实现在图像识别技术比很多人想象的要厉害了
- AndMe突发就是刹车
人也无法处理突发 - 总是注册不成功快速路上应该没问题，估计到了人车飞机混行的地方肯定蒙了，呆在原地不会动。
- fhqwb电脑NB在于一旦做到永不出错！
- shui192168人也没法处理突发，只能本能反应
- Hzt装个赛车游戏的ai不就行了
- bsseven牛逼个吊毛，碰到天朝这种路口人车混杂的地方就傻停在那吧，自动驾驶这玩意到俺们这来就是吃瘪的货，就比如过农贸市场门口的窄路现在有哪家说能过我他妈把车吃了
本帖最后由 bsseven 于 2016-6-7 12:41 通过手机版编辑 - couger遇到农贸市场那种，可以模仿老司机，一点一点往前蹭，鸣笛，行人总会避开的，最后还是能过去。
- Redofish中国这路况真的很难。。人家本来就是设计给美国那样规则分明的环境用的
- aironline人怎么解决的车怎么解决呗。电脑总比人精神集中反应快。
- zark能不能這樣理解，全上無人的話基本上就不會有太多突發事件了
- 億万千以后就立法禁止人开车上路了
- 雾桑想得很好，现实很远
特斯拉无人驾驶车前阵子刚撞~~~ - 一叶知秋大家都无人驾驶的话就没这个问题了。规定线路，预先判断。
- 爱撕衣李鸿章鬼探头还真不太好处理
- zark能不能這樣理解，全上無人的話基本上就不會有太多突發事件了
- OpEth绝对比人处理得好。。。。。
- 爱撕衣李鸿章3米 一瞬间的事 碰上就飞，你没见过跑着从大公交、客车车头跑出来的吧，人眼、摄像头都是盲区，处理个毛线。
- 裁判人有盲区，摄像头没有
- kdscw我在农村遇上过路边马路菜场，还是上坡。
大把人撅着屁股买菜，或是电瓶车随时一扔停路中间，根本无视我的存在……
短短20米我穿了有20分钟！
喇叭？想过，没敢按
- airbox自动驾驶除了紧急刹车还可以控制方向盘做紧急避让。 象鬼探头这种场景，如果要做紧急避让，实际操作还得看车后侧车辆距离与相对速度，前方来车速度与距离，打方向盘幅度大小，给驾驶员的时间可能就一瞬间，人的反应速度比机器的要差很多。机器可以在这一瞬间里做出损失最小的控制决策。此外自动驾驶车辆可以将路边停的大公交车等大型车辆自动识别为潜在高危目标。在条件允许下加入一些额外超车间隔距离，或者降低超车速度来保障安全。
自动驾驶无法完全避免事故发生，但能做到比人处理地更好应该是可以期待的 - jimaoMark
- shramm全部无人 封闭式道路
- kamuiyay技术上判断，对面3个人，这里你一个，避让让你挂
- hkt3010这种路口无人车能识别么？
- handsomeken你怎么处理机器怎么处理啊，电脑反应不如你？
- handsomeken那人怎么处理？电脑反应比人快吧？传感器多吧？没有踩踏板得滞后直接驱动刹车。同等条件都是电脑好于人。总拿电脑跟完美比，应该和人比。
- alfreds程序规则都是人编的，有中国特色的路况自然会有中国特色的自动驾驶程序；
厂商可以以非官方形式发布一些“喇叭补丁”、“别车补丁”、“加塞补丁”“缩卵补丁”等。 - alfreds对，这东西发展到极致可以直接调取监控，大数据联合分析，鬼探头提早刹车没有任何问题。
- cc0128喷了，比什么不好比反应速度。。
- A9异形突发事故处理是这样处理的
驾驶员：我不能死，最多撞死别人
AI：不能让别人死，最多我和驾驶员一起死（驾驶员：cnm！啊........） - handsomekenthe good wife里都有这类讨论了，也讲到一开始太守规则不行，后来小改。这些都是逻辑而已，而且人得反应不可能快过电脑，以前得短板是视觉识别技术，这两年突飞猛进，就水到渠成了。
- NintendoVii人判断不过来结果撞了大家没话说
电脑精确判断最后撞了法拉利，因为那样最安全，你看车主会不会同意 - yzh别说避让突发事件，电脑还能同时监控比人多的多目标，如果用上AI深度学习，也许还能提前预判，在突发事件发生之前就能预测发生概率从而提前行动，这就是电脑AI的优势
- 马甲爵确实这样 现在就是看ai的智能以及映像识别再进一步就好了
- airbox等到自动驾驶了保险公司也会跟着进化。自动驾驶车辆的保费会比非自动驾驶的要低。自动驾驶状态下的责任认定也会有新的规则出来。
- orx无人驾驶意义之一就是为了防备突发事件吧
- handsomeken人撞了没话说？撞豪车得新闻都过滤了？
保险公司已经在跟进这方面了，而且电脑都有记录，如果是为了避让行人而撞到其他车，车险可以用不同得政策。而且今后就没有车主这种东西了没啥好不同意得。
本帖最后由 handsomeken 于 2016-6-9 18:48 通过手机版编辑 - NintendoVii现在离普通车载摄像头普及和完全进入保险条例还远呢，这么简单的东西都普及不了，你说的今后到底得等到啥时候？
本帖最后由 NintendoVii 于 2016-6-9 19:29 通过手机版编辑 - airbox等到自动驾驶了保险公司也会跟着进化。自动驾驶车辆的保费会比非自动驾驶的要低。自动驾驶状态下的责任认定也会有新的规则出来。
- aqi如果路上都是自动驾驶汽车，事故率应该会大幅度下降啊。
- 级替四人有预判的，有时感觉这个地方可能会有行人冒出来，会下意识的提前带一点刹车。
- handsomeken人可以预判机器不能预判？
而且机器可以用联网的方法调取摄像头识别结果哦。
还有，机器可以配备红外线或者其他识别方式，这是人根本无可比拟的。透过车它就‘看见’你了。。。夜里不开灯也是毫无影响。
本帖最后由 handsomeken 于 2016-6-11 16:17 通过手机版编辑 - yangjuniori关心物联网 车是不是人开不重要
- 拉迪克posted by wap
不可能，没红绿灯的十字路口，四面八方都撞过来，你无人驾驶怎么识别避让 - yangjuniori如果能普及自动驾驶的话就不需要红绿灯了 不要有行人 所有汽车自动协商通过