第一次觉得国产车可靠性高的时候是奇瑞A3刚出来那个年代，朋友买了一辆，开了一把，底盘相对扎实，变速箱好操。然而过了几年再开又觉得底盘比新车是松垮了很多。当时立马又把国产车在可选范围删除，现在又到了想换车的时候了，现在的国产车新车肯定是可以的，但好奇耐操吗？

人都一样，何况是车

1、肯定归不到耐操这个档次。
2、家用开开10年英国没啥问题

合资车10年也一样松垮啊 iOS fly ~

看过d版一个帖子说日本车耐操是因为日本车的螺丝比德国车多了一个螺母，不知国产车怎么样

分不清什么紧凑和松垮，感觉新车就挺松垮的iOS fly ~

虽然没有证据

但感觉你在开车

最后还是归到一个玄乎的词，叫“感觉”。

回复4#onlyalex

我知道怎么描述，反正车子一开就明显感觉没之前稳，且有不少异响。

哥们你在搞笑吗 呵

回复4#onlyalex

就像有些车子60公里拐弯让驾驶证很有信心，有些却让驾驶证感觉要翻车的感觉，这个也是很难描述的吧。

回复11#bill314159

工艺上说螺丝直接上在钢板上比钢板背面有螺母可靠性差多了吧！为什么说搞笑呢？

6年
国产车，无明显变化。
里程 8W公里

跑过来回6000KM的长途
上过山，下过河。

更换过电池 ，
更换过轮胎
更换过灯泡

漆面不太行了，有点点锈迹了，个人感觉再开个6年是没问题的。

回复4#onlyalex

有95%以上的车主不会去更换避震吧，你这描述也反映出车子松垮的原因就是避震甚至悬挂不可靠啊

那么，螺丝会松掉吗？如果不会松，那有什么区别？ 一开始我是拒绝的

上市第一批荣威350，如今11年半了，修修补补还在开……

回复13#Bibe

过弯信心这种事 首选车子前后配重做好 像奇瑞这种做到艾瑞泽5的时候自己内部才第一次注意前后配重的垃圾企业 车子必定是垃圾中的垃圾 倒闭也是活该 如果要讲什么过弯稳定性的 洋品牌里面偏年轻讲运动的全球款车型 过个60都是轻松 如果你买个马自达觉得不如福克斯的 自己去换套避震弹簧 包你开心到飞起

前面你帖子说95%车主不会换避震？
避震器是损耗件 做B保的时候必检 减震器坏也是正常 而且是经常 只是它的寿命久 可能5到6万公里觉得不太好了 甚至有渗油漏油了 但是一般车子开10年也就换一次 没啥感觉 这个不比其他损耗件

回复4#onlyalex
学习了

回复15#龙星


没有刮痕也锈吗？ 现在的漆面应该好多了吧。

这个最简单的，直接看二手车市场保值率就可以了。

回复19#onlyalex

何伟有本书里提到过奇瑞，说是奇瑞建厂初期就找了美国的资深试驾人员测试汽车驾驶性能。你说的这种问题我觉得奇瑞没理由注意不到，当然能不能解决就看技术实力了，不过平心而论技术研发，我觉得综合来看奇瑞绝对可以排入国产自主品牌里前三。

花多少钱 办多少事

回复25#xxxkeke

吹吧 奇瑞做艾瑞泽5的时候就吹了前后配重 就说了他们以前自己不重视。后来请了神马牛逼的设计师 用过调配前后配重 一下子让车子01加速提高多少

当时我是在汽车杂志上看的艾瑞泽推荐软文 肯定是官方的

国产车 不是我不支持
是他们脑子里想的基本就骗钱
在领克之前就没有一个自由品牌的车企是认认真真想做一个好用好开的车的

我以前也很喜欢奇瑞 虽然我没买过
看了这个之后奇瑞在我眼里就是垃圾中的垃圾

当然 什么北京啊神龙啊长城啊这些 那肯定是比奇瑞还要差几个档次

回复22#pdaguest


无地下停车场，基本上6年一直处于使用状态。车顶位置和门边位置均有生锈的痕迹。

不过整体上确实不错。坐过车的朋友听说这车已经6年了完全不信。

下一辆打算换国产，主要是没钱。

应该有进步了吧？不优秀的话到少应该不差吧。

第一辆车，法系灵魂标致307手动2.0，除了变速箱换挡有点累外其它很满意

日本车开久了也松垮HiPDA·NG

也可能是多了一个螺公

原来开最老一批的骐达，过弯稍快就有翻车的感觉，后来换成四驱的斯巴鲁xv，过弯60毫无感觉，有次走高速辅道切换到另一条高速可能开到80以上，弯道辅助灯亮了，吓我一跳。

紧致和宽松你们总感觉得出来吧

回复16#Bibe


车重避震坏的快。前悬大部分车都是麦弗逊悬架，如果烂路跑的多，不到三万公里必坏。底盘各种橡胶件都是到6年就得换，老化避不开，换完恢复紧致。

屌丝福克斯马上10年，烧机油，整车加了前后拉杆，但是异响和松散感依然有，这个和合资与国产没什么关系，老了就是老了。

现在淡然很多，就是代步工具，舒适，经济，稳定即可。

剩下的不那么重要了。

我估计99%的私家车，一年行驶里程不会超过2万公里，90%的家庭，不会等到10年才换车，
这样算下来，20万公里对99%的中国人来说己经足够了，汽车己经发展了一百多年，技术成熟，国产车也发展了几十年了，20万公里对于国产车也不再是什么挑战了

回复30#pdaguest


进步真的很大。我到现在还记得0X年去北京时候，坐着朋友的美日
真的是除了喇叭不太响，那儿那儿都响。

像上面那些说国产这不好那不好的。
也不想想，在5-10W这一档上，还能有其它更好的选择吗？

回复29#龙星


6年自然锈蚀也是有点糟糕啊，原漆吗？还是有在外面喷过。现在应该有进步吧。

回复40#pdaguest


原漆，想想也正常，这个价格上，物料成本肯定不会用最顶级的。反正我个人觉得还好。小的绣痕，不明显，也是偶尔发现的。

开车到现在也没处理过车身的各种刮伤和划痕。。。。就是一工具，定期保养就行。

松垮只要换避震橡胶垫 10几块钱的东西

回复19#onlyalex
我的后避震漏油了，估计要换了，是原厂好还是换别的品牌的小尾巴~

我舅舅七八年前买的哈佛h6，当时家里都很反对，说国产车吧啦吧啦。
到现在开的还是好好的，我觉得还不错。 iOS fly ~

开了7年多的陆风一样没把我丢路上过，正常的保养就行了。自己多注意一下。

橡胶件的老化速度和耐用性，底盘橡胶件换一套就紧致了

便宜车就是老化的快，像12代皇冠那么耐用的很少

A3我跑了一趟西藏地盘都很扎实啊，一直没出过问题

A3车主路过，开了11年了，小毛病有一些，大毛病没有。

德国车耐操一些，因为后备箱有个工程师