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广东迎“超级高铁”！时速600公里磁悬浮确定，广深莞港各一站
2021-02-05 17:30


目前，中车四方股份公司承担研制的我国首列，5辆编组时速600公里高速磁浮工程样车，已在山东青岛编组调试。有消息称，该 试验用样品车将于5月中旬在青岛下船，优先建设广东的铁路。

路程太短,显不出优势.

上海磁悬浮回本了没有？

总投资多少，每年利息多少，票价和预计年收入多少

中国第一条动车线路，就是广深线，在东莞也有站。实验的目的占很大成分，还有特别的意义，气候温暖湿润，地势平摊。看看现在动车高铁在云南这种高海拔地区已经建成很多条了，慢慢来，以后很多地区都能到600HiPDA·NG

沿途居民会不会抗议？

德国的技术吗

这种试验线只有在长三角和珠三角才行，如上海到杭州，广州到深圳等，有丰富的客流。

把广深改造成磁悬浮好了，省钱

现在的广深铁路也挺好的，从广州到深圳不到1小时，班次又多，何必再投资那么大？

坐看地板提问质疑，这些问题怎么论证专家组都没想过呢，地板看问题总是这么深入专业，厉害了 iOS fly ~

回复10#winsont

几百亿看着多 试验嘛 不砸钱怎么行

回头能蹦个花 就算值了

不管什么问题，就属他们问题多，不进论证专家组确实可惜了

磁悬浮啊，等等你的人民吧

广深间的动车高铁贵的一批，怀疑是不是中国每公里单价最贵的

回复11#爱旅行的安娜
我也刚想这么问 哈哈 iOS fly ~

我记得广深线是民营化的…

装2翅膀能飞起来吗

京沪那估计可以几小时到吧

回复11#爱旅行的安娜

深有同感 简直就是民间智囊团 建设社会主义小能手

回复14#snipefox

4g啊，5g啊，环保啊，高铁啊，扶贫啊，都请等等你的人民吧

回复17#linxlintt
国营的高铁35分钟75元...

太赞了，现在几个大型城市和几个经济发达地区实行 iOS fly ~

回复7#zgx8000

看看参数，德国貌似做不到

您说怎么着：那些所谓的专家，就想着怎么花钱。

我支持D版的质疑

然后地铁下来坐一个小时车。

首先他们要有这个质疑的能力。
不然的，听一群无知者质疑专业人士，有什么意义？
什么所谓的专家，在座各位有比他们更强么？

都2021年了，10年前说这话还有点意义

城际的发展蓬勃向上啊。
可惜各城市内部交通竞争激烈。深圳、珠海以及三亚的有轨都不咋地。珠海有轨甚至正准备遣散员工。
除了环评以及征地这个环节，磁悬浮应该没问题。

可惜我即将离开轨交行业。错失未来的大发展啊。

“为啥长征九号不烧无烟煤“

不是，

是第二贵，第一是深圳～香港

广深动车和高铁，上座率高，能赚钱。
试验的话，在这条线试验亏的最少。
支持专家。

试验总是要做的，亏的少就是赚到嘛。

回复10#winsont


新技术总在最有钱得地方先铺开！而且快一点是一点，人对快得追求没有止境，你看电动车，5秒过百还不满意，要搞到2秒过百，按道理这么快根本用不上，但是还是能作为卖点卖高价。

我可能心理有问题，看到这种新闻，不是哦耶的感觉 iOS ～

烧钱的项目太多，烂尾的也太多，难道都没有评审?

回复5#lun916
不可能的，最多广州北京 上海北京 这些地方600，投资太大，现有线路用不上 iOS fly ~

广深第二高铁沿线盘前年就在琢磨车站设在哪里。所以东莞这个夹心饼干不涨不可能吧HiPDA·NG

沪宁线应该不会亏

600还不算快，直接实验800，1000公里的估计巴适

回复15#paradiseqiao
广深是地方投资的，票价要贵一些

广深，广珠，沪宁，沪杭，全国最繁忙的几条城际，都可以建磁悬浮。

站在广东省的角度来看，建一条汕湛磁悬浮的好处更多。

对对对，过了屌丝线就是牛逼

广深现在有三条铁路线了，还要来磁悬浮？ iOS fly ~

其实最早的高铁是跨越打着城铁的名义搞的武咸城铁，2009年建的，一直在运椅子。

太棒了，年后去东莞出差方便多了

广深要早2-3年吧！HiPDA·NG

广深2010年开建的啊。

回复42#wangxt
质疑可以，列举实质性的证据。
嘴炮上随口那么一说，不就跟我质疑你生活作风有问题一样，你来证明你没有，嘿嘿 iOS fly ~

我觉得美帝可以把地球让给中国了，因为没有人比我们更擅长改造地表以及抬高地表土地价值