全年营业额：1.35亿元RMB
全年支出：5.75亿元RMB
净亏损：4.4亿元RMB

比前一年的2.7亿元亏损增加了63%

Maybe we could regard it as image building.
Whatever, who cares?

原来国民福利都体现在这里头了。

面子工程总是少不了的，到时候磁悬浮空车来回穿梭估计也会成为沪上一大奇观。

好和谐哦

得国磁浮都撞车了,死了21个.

据说沪杭线要上马了

反对理由

1：路基要吞没大量杭嘉湖平原的沃土
2：仅比电气化后的沪杭铁路快半个小时
3：技术可靠性没有完全解决
4：投资巨大，而且营收情况难以预计，难以收回投资，甚至变成两地政府的财政包袱，因为车厢等设备在上海制造，浙江财政也贴给上海许多资金，而沪杭线大部分长度在浙江境内，境内拆迁费用相对较高

[本帖最后由 Dielew 于 2006-9-25 12:49 编辑]

我一直觉得应该是 face building

XD说实话有这钱修面子铁路能不能把京沪铁路多修两条复线，免得我坐火车回沧州的时候每隔两站就给直达上海的特快让上半个小时的路。

要体现社会主义和谐社会的优越性
是西方那种落后国家没法比的

我们宁波大学老校长严陆光有篇文章叫《我与磁悬浮》，我估计现在他想在后面加两个字：无关。

面子工程

50一次， 太贵啊

往返80， 贵啊

凭机票还打折， 还是贵啊

完全就是政治家为了政绩的筹码，一点都不估计穷人们！

看报纸说人家德国磁悬浮到现在还没有商业运营？

修吧~反正最后大家都移民了,看谁去座