2008-03-29 06:13:35 来源: 东方早报(上海) 网友评论 495 条 点击查看
核心提示： 德国运输部27日决定放弃建造慕尼黑火车站至机场的磁悬浮列车项目，原因是项目所需成本暴涨至预算的两倍，已大大超出各方承受能力。

东方早报3月29日报道 德国运输部27日决定放弃建造慕尼黑火车站至机场的磁悬浮列车项目，原因是项目所需成本暴涨至预算的两倍，已大大超出各方承受能力。

成本暴涨

德新社报道，德国运输部长沃尔夫冈·蒂芬泽当天宣布，“成本暴涨”迫使相关各方决定，放弃建造原定于今年夏天开工的德国首条商用磁悬浮列车线路。

德国去年9月启动在巴伐利亚州修建德国首条商用磁悬浮线路的项目。这条磁悬浮线路计划连接慕尼黑火车站和慕尼黑机场，全长37公里。完工后，从慕尼黑火车站到机场所需时间将缩短至10分钟。目前，从慕尼黑火车站乘坐城铁到机场大约需要40分钟。

蒂芬泽在新闻发布会上说，项目原先预算为18.5亿欧元(约合29亿美元)，但眼下根据项目承建方的核算，完成这一磁悬浮项目需要投入34亿欧元(约合53.4亿美元)，几乎是预算的两倍。

此前，德国政府承诺投资预算成本的一半约9.25亿欧元，巴伐利亚州政府承担约5亿欧元，剩余4亿多欧元缺口由德国铁路公司、慕尼黑机场、西门子和蒂森克虏伯公司分摊。

但如今，成本大幅上涨，已突破各方承受能力。“(德国)联邦政府不准备继续追加投资，负担这一项目经费已变得不可能。”蒂芬泽说。

他说，政府在与项目所在地巴伐利亚州及相关工业界代表商讨后，作出放弃项目的决定。“我们不得不作出结论：在巴伐利亚州修建磁悬浮线路的计划已无法完成。”

项目搁置

实际上，德国磁悬浮项目的资金瓶颈问题由来已久。德财政部长佩尔·施泰因布吕克在去年项目启动时就警告说，18.5亿欧元的预算基于5年前的数据，如今“完成整项工程要贵得多”，因此，“在18.5亿欧元以内实现已不可能”。

德国《明镜》周刊网络版27日说，类似项目因资金问题而搁置并非首次。德国曾多次筹建磁悬浮工程，但全都因为建造成本过高而被迫放弃。其中，“走得最远”的一次是20世纪90年代中期德国政府筹备修建汉堡到柏林的磁悬浮线路，但这一计划最终也因遭遇包括造价过高在内的种种困难而终止。

高速磁悬浮列车是用电磁力将列车浮起，并采用特殊供电方法，实现列车不带燃料、与铁轨无接触的“地面飞行”，速度可达每小时500公里以上，运行平稳，无噪音，不排放有害气体，耗能费用低。

德国迄今没有将磁悬浮技术投入商业运营。德境内只在西北部乡村地区有一条供试验用的磁悬浮线路。不少专家认为，磁悬浮运行费用昂贵，且德国现有常规铁路系统已十分完善。

此外，公众的反对也是阻力之一。在一项民意调查中，58%德国公众认为磁悬浮项目对德国经济而言太超前，39%的受访者则认为磁悬浮“没必要”且太贵。

继续开发

在政府宣布放弃磁悬浮项目后，巴伐利亚州州长京特·贝克施泰因说，27日是“糟糕的一天”，不利于德国保持“高科技国家的形象”。

尽管德国放弃了在巴伐利亚州建磁悬浮的项目，但运输部长蒂芬泽说，德国不会停止开发磁悬浮技术。

蒂森克虏伯公司发言人安雅·格贝尔说：“我们将继续开发磁悬浮技术，我们对它有信心。”

西门子公司首席执行官彼得·勒舍尔说:“磁悬浮技术是德国科技的‘信号灯’。我们把它视为德国最主要的出口技术之一。”他说，已有来自卡塔尔和美国的客户表示有意引进磁悬浮技术。 (本文来源：东方早报 )

没关系，有人傻钱多的某东方大国来买单呢。

首条商用？浦东机场那条不是德国的磁悬浮？

是德国的首条吧

18亿欧元。。。。。37公里，话说中国磁悬浮不是号称400亿么？多少公里？

上海要造，面子工程

人家钱用在刀刃上，天朝钱用在刀背上。

其实偶们也没花多少钱，上海的也只是试验品，最后还是选高铁吧，因为便宜

磁悬浮挺好··和地铁联动去机场很方便

刀背厚实，才砍得动呀~嘿嘿:D

的确很方便，而且超级节省时间，去浦东机场我都坐这个……慕尼黑从市中心坐火车去机场要很久，灰常累

就是造这玩意儿太费钱了，不划算。

钱多的蛋疼可以坐，2号线要延长到机场了，真是打自己耳光的规划

德国人抠门，我看不起他们！

2号线要延伸到机场？
才40而已，很贵吗？

LS的多花一点不在乎,此条新闻可以过滤哈.
PS:没啥意思,哈

我的意思是：
打车从磁悬浮附近过去在90-110左右
大巴是18块
磁悬浮40
我想坐的起飞机的，对于这22块的差距至少不能算太过分吧？
另，我之前说了，造这玩意儿不划算了啊

[本帖最后由 handsomeken 于 2008-3-30 00:25 编辑]

LS,我喝多了,当我放屁哈

还是我天朝国力雄厚啊

在一项民意调查中，58%德国公众认为磁悬浮项目对德国经济而言太超前，39%的受访者则认为磁悬浮“没必要”且太贵。

这玩意貌似是巨额亏损的，你这样简单的一句不划算是不是太轻描淡写了？

花在这条磁悬浮上的钱，去多造几条地铁不是更"划算"么

[[i] 本帖最后由 yangzhicai 于 2008-3-30 15:24 编辑 [/i]]

虽然造价高,但是坐上去的感觉相当好,有种未来烈车的感觉,特别是有辆对面的车擦肩而过的话,那个速度一般的心脏病患者会受不了的.

德国人其实对中国人的磁悬浮满羡慕的，因为他们的技术自己却没有试过，估计德国人来中国都会去坐坐的，价格也不贵，4欧罢了，慕尼黑机场到中央车站也要3欧多了。

的确都想坐。毕竟对他们来说，不需要考虑我们的税金的问题。
俺跟俺老板说他们在讨论用磁浮把俩机场连起来，他说：这太好了，方便啊……
慕尼黑从中央车站坐到机场要晃荡很久，可以睡一觉了

穷鬼德国是我天朝的技术血汗工人而已