这种帖子看看就好了，你买车之前不考虑自己的用车坏境？

刚给ES6买了 NP 全配，高速真香 10月又要推送NOP 感觉很不错

一般人日常100天里有95天在上下班或短途开，4天稍远，1天长途。

如果喜欢电车就买电车。没必要为了那1天的长途，而放弃99天的电车体验

哈哈。没你说的那么夸张，没啥可焦虑的。我现在开电车。下一辆车还会选择电车。
电车跑长途不如油车是众所周知的

兄弟安全意识有待加强

哈哈，我感觉你说的是宝骏
宝骏的小电车就是这个定位。跑不了长途，就为了解决100km内的通勤需求。

兄弟下单了什么配置的？
我订了丐版+自动驾驶

主要是考虑到以后电桩肯定越来越多，多花几十W买那么高的续航来满足偶尔一次的长途需求，不值。

当然要是买来玩的话，那肯定就是3电机了。

这个吧，在假日的高速上真不是想充就能找到空闲且完好的充电车位的……

典型拿跑车走荒漠、拿越野车跑赛道的思路，给自己找不愉快。

像我这种油车600km续航都有里程焦虑的人来说，是不是摸不得电动车？自驾武汉开去厦门两次，武汉开去青岛一次，周边省就不提了，我觉得路上加两次油都有点耽误时间了，这要是电动车~不敢想象~我看我下辆换油混还是靠谱些

ES8续航是太短了，我觉得600+的续航会放心很多

准备下双电机版本的，听说自动驾驶不选购也可以自动跟车哦？我对ap的主要需求就是高速跟车了。。 中等续航版本主要还是考虑周边小城市游玩更方便一些，现在有很多市郊的徒步团体，挺好玩的。 至于长途旅行，还是飞机高铁加租车方便

有长途需求，又喜欢电动车驾驶感受的，理想one是不二选择了。

纯电在包邮区都搞得这么狼狈，在别的地区只会更惨。
原帖评论中居然有一堆人指责原作者没做好充电规划，确实是亮点。

明白人

这么大的车，你们认为他走长途很新鲜，我觉得很新鲜

这么大的车就是为了一个人开车舒舒服服的去上班吗？

我觉得长途还是选增程车吧。
传统燃料车毕竟养成了几代人的用车习惯，想要完全放弃。那电车必须足够香或者满足同样的用车习惯才好。

目前充电桩不多，充电速度本来就不快，是既成的事实。
指责其没有做好充电规划，我感觉是可以的。

就像开燃油车在乌鲁木齐无人区那边看到加油站了不加油一样。

挺好，双电机2022年就可以量产了，单电机要等到2023

所以目前来说我感觉还是理想适合国情，100多KM纯电续航，每天通勤用基本够了，想跑个长途，也可以加油用，挺好的。纯电的车子，续航就算800，我也觉得出远门慌得很，而且目前的趋势电车是越来越多，你看节假日高速上加油站都排队那么长，停车都没地方停，以后都换电车，怎么出去。。。

放心，不会让你去的。

这个世界的运转不缺你我……