开长途最多4小时，还没需要。

巡航基本不用，但是限速可以考虑~~~

我车只有一个限速按钮
总觉得只有踩着油门才安全

经常来回老家2000KM，从来不用，不习惯

高速用 而且特省油

开高速必备，轻松很多

路况不好车多也就100迈，不敢开定速，路况好就140迈，另外我车方向盘有定速巡航功能按钮，但不会用，也不知道是不是 低配车到底能不能用 高尔夫嘉旅

市区内没啥用，但是到了市郊、省道、高速（青银山东段在限速80的临时牌顶上加了摄像头），绝对好用。
上班基本是市区15KM+市郊35KM，市区肯定不用定速巡航，到了市郊能跑120左右（几个固定测速肯定要降到80的），一般是定速80左右。整体时间差不到10分钟。

用啊，为什么不用，还不用担心超速，要超车直接踩油门就行，松了油门又回设定的速度

只要不堵车就开啊，巡航油耗比自己踩油门控制更好，偶尔超车踩一脚油门其实巡航还在的啊

ACC用上瘾了，别说高速，连市区的路都开ACC。最高速设置成最高限速就完了，脚放刹车上，把好方向就行了。

用。我连在市区快速路都会用，虽然经常也会堵车、持续时间不长

自适应巡航， 市区环线都经常用。。。。。尤其是可以主动煞停再自动起步跟车。。。。简直不要太舒服。。。。
以至于现在开个没有自适应巡航的车跑高速定速都是一路开开关关，我爸看着我都嫌我累

能用的情况下肯定用，没说的

这些功能到底干啥用的……

从来不用，本来，开车时就容易犯困，如果脚再不动动，早糊涂了吧

这个很好用
不过 用的时候 脚放刹车上

以前不敢用，后来有了手动挡就放心大胆的用了

经常跑高速，不喜欢用

路况好 车流少会用

下辆车一定得有车道偏离预警

确实应对区间测速挺好的 但是不敢长时间用 怕打瞌睡

最长开过近五百公里，有定速，但不用，总感觉不安全

我等超跑GK5，并不知道什么叫定速巡航

只要路况允许，肯定用，省心太多了。

我开定速巡航的时候，一直都是把脚放在刹车上，路况好就会放在地板上休息一会。

我每周回家要跑100多KM高速，必备的

不用，脚要悬空踩在刹车上，更累，不踩在刹车上，怕有突发情况反应不过来。但是我会用限速，只要上了高架我就限速成80，不怕超速

浙江高速基本用不了，安徽江西可以用起来，脚踩刹车累不累的问题我觉得要看刹车踏板的力度，我福克斯踩着不累，一天开个1000公里都没啥问题，我的混雷，还有上次开的朗动，油门踏板支撑力太小，长时间踩很累，用定速巡航舒服一些

不用，坡度陡一点，遇到油门就全开，太吵。

高速车流量少的地方才可以用，可有可无

昂科威 自适应 雷达线路问题 修了一次 雷达出问题修了一次 。现在又坏了没打算修

1小时以上的车程基本上都能占一半时间在用

车不多的情况下，非高速也经常用

一般不会用，长途本来就容易犯困，开了定速更容易放松。偶尔超个车什么的，让自己也能保持清醒。

恩，说的很对
经常跑高速才知道定速巡航是个神器

每次开车都要用定速巡航。

每天都用呀，自适应定速巡航上班必备

用定速巡航脚要放在刹车上，脚抬得更高只会更累啊，脚放下来会非常不安全的

看情况。12年买的第一辆车就带巡航，14年外出工作买个便宜的小车，不带巡航，但由于座椅相对较低，踩油门脚不需要太悬空，每周往返800公里回家，脚也没有太不适应，可以可以。
16年年底买第三辆车是suv，坐姿高，踩油门时脚和脚踝长期处于锐角状态，这时候脚就要抽筋了，尤其是市区走走停停，基本上1小时的拥堵路段，脚就有明显不适。巡航如果没有高速，脚简直就要断掉。根本忍受不了。

总结，还是要看坐姿，油门阻尼等。

不开长途的人不会知道定速的好

用这个跑高速不拽瞌睡嘛，刚买车的时候用过几次，再没用过了，不过确实一年也跑不了几次长途高速

我手动档的车都要加一个定速巡航功能。为啥不用呢。

家里一辆有定速，一辆木有，感觉没太大用

除非走那种很长距离都没有超车需要的

高速开得少，所以没去加装~

很惭愧，不懂怎么开，虽然4儿子教了

必须要有，第一辆车手动挡的，自己找地方后装的巡航。一点问题都没。

谁用谁知道

低端车，没这配置

高速用了不犯困，我也是佩服各位

定速巡航的油耗还是比脚踩定速的要省

车少的情况下不上高速我都用 太省油了