回复24#蚂蚁上树

535le解决了吗？

回复27#dongri
微博搜530le第一条视频就是了 iOS fly ~

回复50#raxray


蔚来车大啊，SUV风阻也大。

不至于吧，我就是北京，长续航，没有这么惨

试试单踏板吧。不用单踏板那油门换刹车时候的减速肯定突兀，确实容易晕车

回复40#thanatus1985

北汽的60度 能跑460 也差不多了

买的到8.88万的e-golf我就觉得不错啊，这个车和轩逸纯电一样的电量，电动车真不需要买贵的，电池1000快一度电，你算下壳子值多少钱，三电系统总体都不贵的。

回复55#hyperion_cc
单踏板松油门时候感觉刹车感更强哎，可能我还没练出黄金右脚。 iOS fly ~

终于有说实话得了

刚好弄反了，双踏板逻辑更接近油车，单踏板控制能量回收刹车感太强了，我刚开始自己开都晕

能装早裝吧，以后小区充电桩回路都是紧俏资源。老太太们投诉的不成理由没有国家规范支持。有电井没任何问题，施工符合规范即可。

回复60#kil
嗯，我也是同感。 iOS fly ~

回复61#jjss521
确实，这次为了装380的表也没少折腾。 iOS fly ~

回复60#kil

不是为了接近油车，是为了比油车体验更好。单踏板需要适应，习惯了才是完整版的model3

不过自己的车爱怎么开都无所谓，我只是提供信息，没打算说服谁

我不知道你是哪个城市,反正在杭州单踏板就是找不痛快,因为你无法控制什么时候刹停,踩的松了要撞上了快,踩的重了吧距离很远就停住了,容易被插队.还是缓行用自动刹停的模式好,黄金右脚的说法有点折腾自己了,不是开车,成了油车车主常戏谑的"电动爹"了

杭州这个季节到不了380的,你可以自己记录下实际里程和车子显示的续航里程,实际上差挺多的,至少打个8折,下个魔豆app可以帮你精确统计

我在杭州，2w公里都是单踏板，刹车次数估计减少了90%，关键是一脚掌握一切的感觉

能用，但屏幕没回馈



亮了没声音

回复65#TGJL

因为你还没有适应单踏板。这跟城市没有关系吧，跟所谓黄金右脚也不搭嘎，单踏板不等于肉着开。按油车的开法开的舒服也挺好的，只是有点可惜了。anyway，自己开的习惯就好

车型、重量、空间都完全不一样，不能这么比吧。要是这么比的话，miniev的电池管理更牛，13.8度电跑170

回复66#TGJL
这app是你们做的么？ iOS fly ~

你是怎么做到精确控制刹车距离的？

网上看的

D版有特斯拉群吗，等Y上市看看

回复73#TGJL
很多人建议不要用，定时唤醒 iOS fly ~

不错，比其他买了个电车觉得其他都是垃圾还装客观的车主心态强到哪里去了。 iOS fly ~

回复16#mamore


爆啥雷了 想听听 在关注混动车

在米国Y的普通版和X的差价也就10%左右 不知道国内明年上市的Y定价如何

我感觉很简单啊。。。

感谢lz分享！本来想给我家夫人买model3的，但她不喜欢电车、想买325M。现在看来还是由她吧

mark

一下 iOS fly ~

和踩刹车反方向，电门抬脚越多刹车越快，完全抬脚已经减速到几公里时速，再轻轻踩刹车刹停

回复82#ibmfans

如果家里还有个油车 需要偶尔换着开，会不会很凌乱啊

装了家桩，用谷时电，每天80km路，一个月才100电费
所以我想不通为啥都说家里第一辆车不能是model3

即使考虑长途也不怕，充满530km，实测一般打9折也有480了，周边200km来回完全不怵啊。
而且珠三角这边到处都是充电桩，也没有低温影响。

我也在杭州， 三元锂电池的标续， 这个月充满表显340多， 一般只能开220-250
还好公司有免费的桩， 现在是3天一充了

也是纠结了好久，入了雅阁混动，不想为情怀埋单 iOS fly ~

建议多适应单踏板停止模式，基本用不到踩刹车，被加塞什么不存在的。

另一个就是桩还是要坚持装，3毛钱的谷电约等于不要钱。

回复76#尾张大傻瓜
哈哈哈，优点也是有的，不限行对我是最大方便。主要还是要把它就当交通工具用，开着还是不错的。 iOS fly ~

回复80#AntZeng
嗯，根据喜好来吧，真换model3还是需要个适应期，油车电车很多操作不一样，尤其特斯拉把按键基本弄没了，我有次停立体车库，都一下子没想到怎么收耳朵。 iOS fly ~

回复87#shrimp_xia
羡慕嫉妒恨哈哈哈，我现在国网貌似1块多一度。 iOS fly ~

回复85#pippolover
我们差不多，我充满表显410，实际综合续航也就350-360，我习惯剩100去充，所以也就开200-250。 iOS fly ~

回复86#黄花梨
恭喜哈，稳定性无忧了。 iOS fly ~

明年的毛豆y真香

我估计也有隐私泄漏的风险，但我就想装个几个月就删除了，想看一下自己开车的平均能耗。唤醒用不了多少电，反正家里装了充电桩

那最终还是没做到单踏板啊，还是两个都要用啊，所以，我一直很奇怪那些说单踏板的怎么做到精确刹停的

我改了电动尾箱，有次开后备箱都没找到按钮，差点打开手机app来开了

请问下毛豆3百公里需要多少钱电费，大概就行，准备下手了 iOS fly ~

回复1#thanatus1985


有个老汽油车备份，会安全感好很多。

我在北京，有地下车库独立车位，也能安装充电桩，几乎不跑长途，每天通勤来回80公里左右。我的下一辆车必买特斯拉。当然家里还有一辆油车备用。

忽视一切负面意见

回复94#TGJL

github上搜下teslamate，比魔豆小特什么的靠谱多了，不影响电耗，数据项齐全，本地私有部署，可以docker