回复95#TGJL

无他，唯脚熟尓。你不会怀疑这么多用单踏板开的车主都是吹牛逼吧，真没必要，多试试都能做到。楼上那位说的确实不是真单踏板

回复1#thanatus1985


特斯拉都不带carplay的吗双12入手有线安卓盒子，体验感不错

回复43#寻觅

买到手多少钱

家用充电桩需要准备220V还是380V？

回复97#sgh151348
我觉得你得问问有桩的，我这种特例不能代表平均成本。 iOS fly ~

回复104#嘘嘘乐
都兼容的，能380最好，速度快点，有11瓦，220貌似是7瓦。 iOS fly ~

回复102#warn1n9
不带，啥都不带，投屏为0 iOS fly ~

回复99#iamez
有一辆挺好的，作为交通工具堪用，别把它定位太高就对了。 iOS fly ~

我想问下比较差的电耗是多少，相对贵的那一档 iOS fly ~

千瓦，能申请11kw最好，7kw是比较多的

谢谢:pray: iOS fly ~

我想问一下最近义务那边总是限电，电动车车主淡定吗？

好吧，我也要试试单踏板

我没用单踏板，用的是传统油车的方式在开，入冬之前平均130Wh/km，算下来就是1度电跑8公里左右，我是车位上装了家充，晚上10点后充电2毛9一度，差不多一公里4分钱左右。如果外面国网充，大概一度电一块钱左右，好像是，就充过一次，忘了具体价格了，如果是特斯拉超充，一度电一块六毛左右好像是。入冬后，每天开空调，基本上200Wh/km吧，具体百公里多少钱要看你充电的价格。坐标杭州。北方应该更费电。

有生之年应该都不会支持carplay吧，毕竟数据是特斯拉自己要用于提高自动驾驶的，马斯克这么抠，不会开放的吧

不懂技术，完全搞不明白这个东西怎么用啊，安装在车上还是手机上？具体怎么使用

回复114#TGJL
谢谢iOS fly ~

回复116#TGJL

安装在pc或者服务器或者nas上，跟魔豆一样的原理，用tesla api拿车辆数据然后配了一套可视化展示的界面，数据比魔豆之类的丰富，历史行程，能耗，充电，系统更新一类的信息都有，但是没做控制的功能。这个是安在自己的设备上只给自己账号下的车辆用的，所以不用担心隐私问题

用docker装还是比较傻瓜化的，不过跑teslamate的设备得一直开着才能拿全数据

冬天续航有没有300 ？

回复46#猫了个咪的


并不会，价格和成本相关，这个价格说明电池价格暴跌，其它国产新势力和比亚迪的价格也会下调的。就像夏普当年32寸卖一万，国产品牌卖7k，现在夏普32寸卖2000了，国产品牌都完蛋了??

标准版肯定没有，除非只开座椅加热不开空调

有没有教程啊，你说的那个页面全英文，一点都看不懂，我有NAS

回复122#TGJL

好像还真没有中文教程。。。搜到B站有个演示怎么用的但是没有安装
https://m.bilibili.com/video/av842906059.html

真想用的话不行就百度翻译安装说明辅助一下吧。。。主要就是把docker-compose.xml那段复制到nas容器管理的界面里跑一下

我原来没整清楚。现在的软件不让改能量回收的强度了，但踏板逻辑那里调到保持，松开油门会自己刹停的，调到缓行或滚动，都需要最后踩一脚刹车。前者是真单踏板，后二者还需要踩刹车。

回复50#raxray
车型不一样，suv能耗高

多谢了，不搞了，魔豆过段时间就删除了，反正就是想看下冬天的大概能耗

看来还是 不能换 ！

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回复100#hyperion_cc
牛逼 iOS fly ~