回复185#cybervsq


这个测试挺扯的，每个电动车空调制热能力不同，model3冬天空调开24度跑长途车里热的受不了了，基本得穿短袖了。之前还看过开26度测试的，那开长途得穿裤衩背心了。同样的未来es6开个24度还觉得冷了。我的4驱长续航冬天再怎么开也能开个四百多公里，拉着3个人石家庄到张家口一路不充电下了高速还有个五六十公里的电。

回复201#芭月.凉

这个肯定不能排除有屁股歪的成分在里面，我不是找了两家不同媒体评测嘛，以车主评测为准呗

回复202#cybervsq


恩 感觉好像广气那个车成绩特别好，但是没有见哪个论坛有真正的车主说过。


我的4驱model3 开了两万多公里了，看车显示总的功耗是百公里15.几度，按照75度电算基本上就500的续航，感觉车显示的还是很准的。
开了一段时间之后其实不是特别注意续航了，刚拿到车的时候都是充满了跑到快没电了再充，每次快没电的时候都挺难受各种焦虑。现在出门都是开上两个小时左右，服务区去厕所，顺便插上充一下，高速服务区充电桩基本上都是一个小时40多度的水平，插个20分钟续航加100公里左右。这样继续出发到哪也不太着急充电。像我跑的比较多一般是河北省内，石家庄到张家口这趟线经420公里左右，完全没有什么里程焦虑，好几次都不充电直接出发了。

回复203#芭月.凉


等会儿杠精说他要一口气开1000km

哪些说要经常跑长途的还想买电车的，就是找茬的

回复204#maxhu


感觉现在不适合买电动车的人就是没有固定停车位没法装家充桩的。

这个有自动驾驶套件吗？ 小尾巴~

回复16#tinbug
开过一天1100公里，再也不玩了 iOS fly ~

回复206#我是一只驴驴


5万6，不过买车的时候可以不买 ，将来随时交钱开通即可。

带一个基础版
什么自动车道保持，自适应巡航，打转向灯自动变道这些都有

加五万六，可以获得停车场自动召唤（不靠谱）和按照导航规划路线全自动驾驶的功能（限高速） iOS

回复40#allen3i
一般家用车高速也就五六百，哪来的一千
iOS fly ~

50升邮箱的日系德系家用车，高速跑8-9百是正常水平。。。更大邮箱的就不提了 iOS fly ~

70L油箱的美系车，满油开550KM。。。

回复211#kinma
你是压着80跑么 iOS fly ~

大油箱对应的是大肚量，续航多不了

我擦，高科技B格高呀

这是个软件？那感觉可以先不买，感觉应该会搞活动之类的

精辟！

回复19#无风而动
根据我的观察 地板人不考虑这个 只看官方指标 冬季电池衰减可以不考虑，因为他们可以说把车开到没有冬季的地方小尾巴~

充一次电 充满要多久？ iOS fly ~

你说错了 送的基础ap没有打灯自动变道的功能

我的车续航是405，目前这个季节，不冷不热，不用开空调，在市区能跑到400,路况好一点能跑到430。冬天北京最冷的时候，开着暖风能跑260到270之间。

装个特斯拉太阳能屋顶就完美了

回复16#tinbug

上海跑厦门一天来回