记得说是批量交付要2022 Q4? 我听错了…
不过，想想看特斯拉的很多车也是发布后一年多才开始交付。传统车厂不 了解。

激光雷达的生产方好象是他们自己有参与投资。


很多人是期望他们能出一个对标特斯拉的车，但目前对他们不现实。后面会不会有ES5一类的降一些来压MODEL Y不好说，但那得等到他们的自动辅助驾驶达到及格线而且标配简配版辅助驾驶功能才行。

真正需要和特斯拉对标的，应该是比亚迪的新能源车（不换品牌估计没戏），或长城，甚至将来的吉利。看哪家的自动驾驶能跟上不掉队。

蔚来目前的定位很明确，要和特斯拉在产品定位上分开，他们只是同一个大类 新能源电车，并不是定位重叠的直接对手。应该说这一点目前是明智的。 iOS fly ~

回复50#雅典娜婀娜典雅
多大人了？还这么幼稚！哪个国家不扶持自己的产业？！ iOS fly ~

回复52#hary_2005
为什么要给特斯拉100亿把特斯拉救活呢？
人格分裂 爱拼才会赢 ~

但是奥迪丰田不会在国内发布一年后上市的车吧，这是逻辑问题

回复55#hary_2005
哈哈哈哈
得了吧
为什么不按wto的约定把外国的金融, 石油、电信等垄断行业引进来？也是鲶鱼效应啊 爱拼才会赢 ~

传统企业应该也是这样，新车发布到全面上市应该有一段时间

马上有号称2K公里的款出来 2023年上市

而且我觉得蔚来在营销上做的就有点自取灭亡…… iOS fly ~

你自己才是一个笑话


iOS fly ~

有啥站不住的 ？没开过豪车的 说自己买个30多的车 比豪车豪华？ 这是自欺欺人吗 iOS fly ~

未来属于比亚迪

混动奥德赛高速6-7才是一般iOS fly ~

PPT车企通通不看好

可能有人这么觉得，但我个人从未这么认为。理想和蔚来的内饰都非常在线。即使楼主不认为这两家的内饰豪华，但BBA里面的内饰也没见比这两家拉开多大的差距。可能保时捷，奔驰S级7系这些旗舰可以吧。

还有，不要随便说别人没开过豪车，现在大家的生活条件都不错了，几个豪华品牌大城市的家庭，凑合一下并不是买不起。买不买是另外一回事。D版藏龙卧虎的人多了去了。
不要随便以对方开什么车来评判一个人的财富能力，也更不要用“没开过”这种话来表示优越。如果还用车来评价一个人的实力，只能说社会经验尚浅。

回复46#kaenaixue

我不知道你是什么车，2.0高速要11个油，应该挺不容易的，高速11个，日常综合至少要15个以上了吧。另外我们应该把范围稍微合理化一点，城市suv高速，长期开过x5，甚至普拉多，高速油耗都不超过10。

回复68#GOLDENW

这就是开车习惯问题了，x5我没有低于过10个油的时候。理想其实我走高速也得将近10个了，不过想想可能有辅助驾驶以后我变佛系了，不太爱超车了。emmmm，那就当他不省油吧
不过无所谓了，城市能用电。。。。

你说的对 你说的对
键盘应该比我好的 iOS fly ~

我确实说的对，因为我的键盘可能真的比你的好

回复61#babyo0linlin
你说说看，我哪句话是在乱说？ Black IOS

对，市区更低，体验更黑科技。。。
所以理想的油耗表现混奥用户不会觉得神啦 iOS fly ~

没啥好说的，来了再研究，我一没买他家股票，二也暂时消费不上这款车，没啥好说的。